记者刘晨懿之／麻州报导
麻州剑桥市议会通过决议，拟要求剑桥自行车规画所指定街道在重铺时增加自行车道。(取自剑桥自行车安全组织推特)
麻州剑桥市议会8日晚通过一项决议，拟要求剑桥自行车规画(Cambridge Bicycle Plan)内所指定的街道在重铺时都必须增加永久、单独自行车道，来扩大全市自行车网基建。自行车提倡者和剑桥市府官员称，此法案属“首创”，鼓励周围社区效仿。
据波士顿环球报报导，这项骑车安全法案(Cycling Safety Ordinance)将结合剑桥自行车规画，以及该市人行道和街道五年重建计画进行。剑桥自行车规画早前提出建立一个20哩、受保护的自行车道网络，并画定覆蓋街道。提案经过一年社区讨论后，今年1月送到市议会。
市长麦克嘉文(Marc McGovern)说，相关法案将可协助剑桥市加速建立自行车基建。他说，早前市议会花费很多时间来讨论正在重铺的道路要不要加上自行车道，而此决议则免除了讨论程序。
他说，并不是剑桥所有重修道路都会增加自行车道，而是在自行车计画所设定的网络范围内，朝着这个方向去尽量完成早前设定的20哩目标。具体实施时间和方式将根据每个项目情况而定，届时也会听取社区意见。
根据该决议，剑桥市城市管理员底帕斯科勒(Louis A. DePasquale)可基于某个街道的空间情况、道路使用或财政限制等原因否决增加自行车道。这种情况下，底帕斯科勒需提供一份书面分析解释原因。
由于剑桥市官员目前未听说全国其他城镇有类似立法，因而下一步将开展民众教育，讲解有关此项决议的意义和如何实施。
剑桥自行车安全组织(Cambridge Bicycle Safety)强调，保障骑车安全还需更多努力；该组织推特发文说，“我们很高兴骑车安全法案现成为法律，但需要更多协助来建立受保护的自行车道，确保整个网络能在五年内建成。”
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