没有人能抵抗私人定制的诱惑,如果有,那试试3D打印的夜空定制版宝马?
3D打印宝马你会买吗?
就在刚刚过去的2019日内瓦车展上,宝马Individual M850i xDrive Coupe Night Sky(夜空定制版)艳惊四座,车舱内采用的陨石碎片材料加上独特的太空主题,将这辆车渲染得神秘又充满吸引力。特别是一部分由3D打印技术制作而成的外饰材料,在实现更为精细复杂图案的同时,还将重量减轻了30%,大大提升了驾驶动感和乘坐舒适性,让人不得不感叹,宝马3D打印技术的厉害之处。
除了宝马Individual M850i xDrive Coupe Night Sky(夜空定制版),已于3月下旬在中国上市的宝马i8敞篷版同样也采用了两种3D打印零部件,一个是铝合金材质的3D打印金属敞篷软顶支架,它相比传统注塑件重量更轻、刚性更佳;另一个是车窗导轨,该部件安装于BMW i8 敞篷版车门内,可令车窗顺畅地开关。据悉,在3D打印技术的帮助下,该导轨仅用五天就完成了研发,并很快在莱比锡工厂投入批量生产。
根据宝马在有关生产领域的公开资料显示,在过去十年间,宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。这也使其成为了第一家利用3D打印技术批量生产成千上万个金属零部件的汽车制造商。
据悉,作为汽车行业内应用3D打印制造技术的先锋,宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件纳入概念车研发体系中。2010年,宝马首次开始采用塑料和金属为基础的工艺技术,最初主要用于生产较小批量的零部件,例如DTM车辆的水泵皮带轮。随后在2012年,这项技术进一步应用于制造劳斯莱斯幻影的各种激光烧结零部件,目前劳斯莱斯品牌的产品中共应用了10种3D打印的零部件。
仅2018年一年间,宝马集团3D打印生产中心的产量就已超过20万件,同比提升42%。对于宝马集团而言,3D打印制造技术将成为其在数字化生产领域的重要里程碑之一。
3D打印技术是神马?
其实说到3D打印技术,相信很多人多少都有所耳闻。但是要讲个究竟还是一脸懵逼的。所以这里我们先科普下什么是3D打印?
3D打印,又名增材制造,是快速成型技术的一种,它是一种以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过逐层打印的方式来构造物体的技术。它与普通打印工作原理基本相同,打印机内装有液体或粉末等“打印材料”,与电脑连接后,通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来,最终把计算机上的蓝图变成实物。
说的通俗易懂一点,3D打印技术就像我们小时后捏泥人一样,不过它用的耗材可不是泥巴,而是塑料丝或者是金属粉末,熔化后然后一点一点堆起来,根据事先在电脑上设计的形状,打印出你想要的物体。
那么3D打印汽车又有什么优势呢?
与传统制造业的CNC数控加工等“减材制造技术”相比,3D打印技术的的魅力主要在于可直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件,可以为复杂结构金属零部件免去开发开模环节,缩短新品开发周期,节省出更多的人力、财力和时间,具有制造成本低、研制周期短、生产效率高等等优势.......
要知道,传统设计一辆汽车时,设计师首先要像画家一样从图纸开始,用设计软件把概念化的小车外型成为准确的数据和3D模型。然后再像木匠一样敲敲打打的制作轿车的骨架;又要像泥瓦匠一样把滑石粉、凡士林、工业用蜡混合起来制作油泥,一层层涂到骨架上;最后再和艺术家一样把油泥刮出形状,作出结尾的模型,这个进程仍是手工业年代的进程,费时吃力。而运用3D打印技能,规划师只要把电脑制作的3D模型输入3D打印机,3D打印机很快就能够把油泥模型3D打印出来,“所见即所得”,大幅度提高小车设计的效率。
另外,3D打印研发环节的另一价值在于模具的制造。车辆的更新换代为何要间隔数年?除了固有的设计周期以外,还有一个重要原因就是模具——整套模具的更新是相当费时、费力、费成本,没事儿总换可吃不消。有了3D打印这一切都变得SO EASY。如此一来车辆的更新速度将大幅度提升,而且同平台的衍生车型也会变得越来越多。
总之概括成一句话:“3D打印车的生产成本很低,会卖的很便宜,以后买车那都是分分钟的事!”
写在最后
黑科技年年有,然而成型成功的却没有几个。虽然理论上3D打印技术有如此众多“美妙”之处,但现实是作为生产方式,3D打印还难以取代大规模生产而成为最主流的生产方式。不过3D打印技术的灵活性、材料的多样化以及可定制等特点,都非常符合汽车业的需求。所以作为一种制造几乎任何物品的能力,3D打印的出现让我们对“创造”有了重新思考,光这点它前景绝对不输于无人驾驶,新能源汽车之流!
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