世界日报记者唐嘉丽/波士顿报导
麻州航管署拟修订办法,禁止机场网约车停靠航厦前,并增加收取费用。(美联社)
为整治罗根机场壅堵的交通,麻州航港署21日宣布计画推出新的优步和Lyft等网约车管理办法;根据新规画,除了残障人士,网约车上下车将集中在机场中央停车场的特定区域,进出机场的网约车收费也将提高为5元;航港署的计画立刻遭到网约车公司和乘客的批评。
新管理计画中最大的改变是机场网约车的接送地点;目前,乘客可搭网约车在搭机的航厦前下车;若飞抵罗根机场,可在各航厦外的网约车接客处搭车;根据新办法,航管署将在机场中央停车场画定网约车接送区,搭乘网约车的乘客必需在中央停车场上下车,步行数分钟,通过高架通道至航厦或停车场;唯有残障人士可以在航厦前上下网约车。
航港署还计画调涨向网约车收取的接送费,由每次 3.25元涨至5元,搭网约车进机场的乘客也须付同额费用;但为了鼓励共乘汽车、减少交通,凡搭网约共乘车者只需付费2.5元。
航管署官员表示,新办法还在最后审议阶段,定案后会提交董事局批准;据波士顿环球报报导,航港署董事会主席伊文杰利地已表示,拟议的新费用过高;但规画官员表示,向网约车和乘客加收的费用,可以抵消在中央停车场规画网约车特区,而损失的约1000个停车位可带来的收入。
航港署官员说,集中区域,在停车场上下车,可大大减少航厦前车辆拥挤的混乱;也有助网约车提高载客机会;目前高峰时段,网约车数量已占航厦前路边停车的四成;许多空车离去的网约车进入东波士顿区,造成该区严重道路堵塞。
官员表示,由于罗根机场进出量增长、网约车流行、东波士顿区人口激增,机场近五年来的交通量暴增47%;航港署计画用网约车增收费用改善罗根快捷巴士(Logan Express)服务。
航港署将新增罗根机场和北站间的新巴士路线,在北站搭巴士去机场免费,但由机场搭巴士至北站收取3元;此外,要调整罗根快捷巴士后湾线(Back Bay)票价,从目前的7.5元减至3元;为鼓励旅客搭乘机场快捷巴士,航港署将推出一个测试项目,让快捷巴士乘客走机场内安检的快速道通关。
优步公司对航管署的计画表示不满,认为航港署没有对出租车做出类似的管理办法,所推计画不利客户。
依赖网约车进出机场的一名波士顿学院博士生说,他愿意搭公共汽车去机场,但得花一个多小时;他批评航港署的新计画不是在改善乘车选择,而是使乘客仰赖的交通工具服务变得更糟。

现在订购赠送一年VIP,名额有限,先到先得!
继续阅读
阅读原文