年纪大了就容易产生错觉。。感觉拥有甜美9000转V8的法拉利488 GTB好似昨天才刚刚发布（实际上是2015年），可是！突然！TA的继任者就莫名其妙的出现了。
没错，正是法拉利F8 Tributo！
这一次，法拉利为什么更新这么快？
老斯基也知道，488是458到2020年之后新底盘的过渡品，外观也不怎么好看，内饰几乎和458一模一样，但是这更新速度也太快了吧！历代法拉利的中置V8都是5-6年一换代，从1999年的F360，到2004年的F430，到2009年的458，到2015年的488，怎么488到继任者，才四年呀？
其实答案很简单：竞争。
这是一个充满竞争的时代。从下至3万美金一台的小跑，到30万美金一台的超跑，处处都是竞争；下有马自达，宝马，丰田，斯巴鲁，菲亚特；上有法拉利，迈凯轮，兰博基尼，奥迪，保时捷，稍微一不留神，就会被对手弯道超车，而且到了大直道也只能看着对方的尾灯默默叹气。
而488的继任者——F8 Tributo， 就是在这样的一个状态下诞生的产物。我们可以这样想，在458量产的6年里（2009-2015年），458那天籁般的9000转570匹的V8配着那细腻却硬朗的调教，在超跑里可是无敌的啊！那时只要一说“法拉利”，大家第一反应必定是红色的458从脑海里轰鸣而过。
但那时的竞争又是什么呢？第一代的老R8，被说是“穷人”超跑，911 Turbo S又缺乏特色，兰博基尼还是盖拉多的年代饱受E-Gear 单离合序列式变速箱的折磨（Huracan要等到458生命的尾期2014年才发布），而迈凯轮在2011年发布的MP4-12C简直就是一场品控的灾难，早期的12和13款的MP4可以在一年的使用周期内把能坏的部件全部坏一遍，包括那价值3万美金的7速双离合变速箱。
可是，到了488真正进入市场的2016年来的这三年，竞争一下子就变得惨烈的起来。新款的盖拉多变成了更可靠，更快，同时更舒适的（日常驾驶完全没有任何问题），完全能够满足土豪日常的买菜需求；奥迪R8 V10 Plus 成了全副武装科技配置的性价比之王，而且作为最后一代车型，更是卖一辆少一辆，自然吸引无数玩家追捧；还有迈凯轮，终于从阴影里走了出来，570系列为其赚的彭满钵满。据悉，2018年迈凯轮在北美市场上卖的车比兰博基尼还要多。

在这样的状态下，法拉利能不着急吗？所以F8 Tribuno 登场了，这是法拉利给2019年压迫般的竞争最直接的回应。
自从458之后法拉利和宾利法里纳设计厂分家后，488GTB的设计饱受批评，说它太平庸。而F8 Tribuno 的回归是法拉利最自豪的宣言：看看我这线条，这比例，这恰到好处凶狠和优雅的姿态平衡，真当我意大利人不会设计了？
全新法拉利F8 Tributo，或成V8绝唱？
全新法拉利F8 Tributo依旧是采用法拉利经典的中置跑车车身比例。外观方面，新车采用了全新的设计风格，车头两侧狭长的头灯疑似做了导风口的设计，搭配前背箱盖中央的开口设计和下方进气口两侧加入的两个进气口，无不在诠释着空气动力美学的设计。此外，前唇两侧还增加了两块扰流板，整体看上去显得更加具有战斗气息。
车身侧面，全新法拉利F8 Tributo基本保留了法拉利488 GTB的设计，侧面的导风口做了细微调整，同时新车使用了全新样式的五幅式轮圈。看到车尾部分，新车加入小鸭尾式后扰流设计，采用了两边共四圆式尾灯造型，同时新车采用了双边共两处的排气布局，搭配上底部大尺寸的扩散器，运动气息十足。值得注意的是，新车的透明引擎盖做了橱窗式的开口设计，不仅能让人更清晰的看到它强大"心脏"，也是在向经典的法拉利F40致敬。
作为一款超级跑车，F8 Tributo的内饰自然也不会令我们失望，一向经典的法拉利运动风格贯穿了全局，在黑色内饰与红色缝线的交相辉映下，车内的运动感爆棚。同时，新车采用了与488 Pista外观相仿的方向盘，几大主功能按键均匀分布在方向盘两侧。而在搭载了全新一代HMI人机交互系统的同时，副驾驶前方也安放了一个7英寸的触摸屏。排挡杆则依旧采用了按键式的设计，这一点与大多数法拉利车型保持了一致。
不过对于车迷们而言，最关心的当然是其动力总成了。放心，即使如今排放标准日益严苛，即使奔驰E级这些豪华中大型车都无节操的换上了1.5T小排量发动机。但是法拉利F8 Tributo依旧标配的是来自于488 Pista的3.9T V8发动机，输出最大功率720马力，比488 GTB足足多了50马力，峰值扭矩770N·m，百公里加速时间为2.9秒，极速340Km/h。
与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比于488 GTB减轻了40Kg，增加了S-Duct空气动力系统，就将下压力总体提高15%，因此在操控性方面会更加优秀。
写在最后
值得一提的是，虽然新车仍旧搭载了V8发动机，但这款全新法拉利F8 Tributo或许要成为法拉利中置纯V8的绝唱了，未来F8 Tributo的替换车型可能会换装上V6混动系统。家里有矿的各位，且买且珍惜啊！
END
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