来自多伦多消费指南（Guide-Toronto）的报道
今天上午（3月13日），加拿大交通部长加尔诺（Marc Garneau）在渥太华举行的新闻发布会上宣布：加拿大将禁飞所有波音737 Max 8 以及 Max 9！
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波音737 空难
上周日埃航发生了震惊全球的坠机空难，机上157人全部遇难，其中包括8名中国公民，18名加拿大公民和8名美国公民。
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空难发生后，欧盟以及包括澳大利亚，印度，新加坡，埃塞俄比亚，印度尼西亚和中国在内的全球50多个国家都立即宣布737 MAX 8客机停飞。
加拿大今天早也宣布禁飞波音737 Max 8 以及9, 美国随后也宣布了禁飞了波音 737 Max 8以及9。
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交通部长加尔诺表示在记者招待会上表示：他是在当日早上收到最新资料，经过分析和由专家提出意见后，作出该项决定的。加拿大将禁止波音737 Max 8 和 Max 9 型飞机进入加拿大的领空，所有以上机型的国内和国外航空运营商均不能抵达或离开加拿大。
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航空公司 ：预计延误
由于早前加拿大航空公司已经取消了多次往返伦敦的定期航班，以应对英国昨天关闭其领空，所以对受本次禁飞影响的乘客，加拿大航空公司将会免受全额改机费用。
考虑到737 Max 的常规运营规模，平均每天737 约能运送12,000名客户,相信此次禁飞会影响不少人的出行计划。但是考虑到安全问题，航空公司相信大家都可以理解的。
在宣布禁飞之前，Flightradar24发布了一张地图，显示当时至少有六架737 Max 8 飞机在加拿大飞行：
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不过，新闻发布会结束后，小编再上去查，已经查不到任何关于737 航班的信息了。波音公司航班信息只剩下了757 系列和787 系列。
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禁飞经济损失
不到半年的时间，连续两次空难，波音的股票自出事后的第二天（3月11日）开盘后暴跌，跌幅大超12%，较上周五收盘市值蒸发近300亿美元！可以说这是波音公司近20年来最惨的一个交易日。而在今天（3月13日）在美加都宣布禁飞后，又有一个4%的跌幅,虽然截稿为止有小幅度回升，但是波音股票的前景并不乐观。
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加航目前有24架波音737飞机，西捷拥有13架波音737飞机，相信此次禁飞势必会对加航以及西捷带来重大的经济损失。
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多伦多的民航咨询公司AirTrav 对美国联邦民航管理局下令停飞波音787客机的决定导致的财务损失进行了测算，测算的结果是停飞50架波音787客机每天损失的经济收入是330万美元。
航空公司必须把客户分流到其他机型，或者临时租用其他型号的飞机来顶替被停飞的客机，不过临时租赁飞机的成本很高，相信这次禁飞对不少航空公司都是一个不小的打击！但是，出于安全考量，谁也不希望空难再次发生！
5月内2起空难，364条生命
2019年3月10日
一架飞往肯尼亚内罗毕的埃塞俄比亚航空公司客机起飞6分钟后坠毁，157人全部遇难，飞机上有8名中国乘客。而这架飞机机型，也是波音737 Max 8。
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2018年10月29日
印尼狮航客机空难，189人全部遇难，机型为波音新型客机737 Max 8。
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短短5个月内，坠毁2次，带走346条生命。
全世界的人们，包括受害者家属、联邦调查员、各地航空公司、甚至波音公司自己，都在寻找答案。究竟是什么，造成了这2架飞机坠毁？引发了全球人们对于波音新型737 Max 8安全性的质疑。
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波音737 Max8 为何频频出事？
01
波音737 Max 8是怎么样一个机型？
737 Max 8 是一架窄体客机，由波音公司制造推出，主要用于对抗Airbus最畅销的A320机型。737 Max 8主要特点为：发动机大，燃料需求少，从而节省燃料成本。
02
这款机型已经启用多久了？
737 Max 8 第一次商业航班始于2017年5月22日，由Malindo Air运营，从吉隆坡飞往新加坡。
2017年8月29日，西南航空首次交付737 Max 8，并与2017年10月1日首次亮相。
03
目前世界各地有多少737 Max 8？
波音已在全球交付了大约350架737 Max飞机。
维基百科清单显示，截止2018年1月，目前使用该款机型的航空公司包括以下这些，另外，还有4,761架飞机的订单未交付。
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（以上数据来自维基百科，DM翻译）
04
哪些航空公司使用波音737 Max 8 机型？
在美国，西南航空，美国航空AA以及UA至少拥有69架737 Max 8在使用。西南航空拥有34架，AA拥有24架，UA拥有14架 Max 9机型（Max 8 的扩大版）。
而世界其他航空公司，主要包括阿根廷航空、中国国际航公Air China、冰岛航空以及LOT波兰航空。
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05
目前哪些航空公司已宣布停飞737 Max 8？
在第二次事故发生后，虽然调查还在继续，但许多国家与航空公司决定单方面停飞该机型。停飞包括欧盟、英国、中国等十几个国家。
其中，中国拥有96架Max 8喷气式飞机，隶属于Air China、东航、南航等航空公司。民航局在周一宣布无限期停飞。
尽管没有一家航空公司运营该机型，但澳大利亚则宣布“暂时禁止”波音737 Max飞机进出该国。预计SilkAir以及Fiji航空将受到影响。
周二，韩国航空公司Easter Jet用波音737-800取代2架737 Max客机。虽然没有发现任何问题，但为了回应乘客担忧，自愿停飞737 Max 8s。在完成安全审查之前不会重新使用。

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06
新闻里一直提到“MCAS”，这到底是什么？
由于Max机型配备了更大更省油的发动机，导致飞机重心向前移动，增加了起飞后机头向上倾斜的几率。
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为此，波音公司创建了一套叫做MCAS（机动特性增强系统）的软件来抵消这种风险。这款软件是737 Max飞机上才有的全新系统！
然而，MCAS系统自动推动飞机机头向下时，可能会出现问题，并让一些不熟悉系统的飞行员感到诧异。

据说为了减少飞行员再培训的费用，波音公司和FAA决定飞行员不需要了解飞行控制系统的变化。
07
印尼Lion Air坠机事件到底是怎么回事？

去年10月29日，Lion Air客机在起飞12分钟后坠毁。飞行员在空中飞行时无法控制飞机俯仰。
当局尚未确定坠机事故的最终原因，但调查人员发现，用于触发MCAS的传感器在发生事故前4次飞行中都遇到了问题，因此在坠机前一天被更换。
事后，波音与FAA表示，飞机的MCAS系统可能触发了“防失速系统”，从而使飞机机头向下倾斜。但飞行员如果遵循类似情况下启用737紧急程序的话，可能有机会控制住飞机，避免悲剧发生。
08
埃塞俄比亚航空公司事故又是怎么一回事？
根据航班数据，客机起飞时天气良好，能见度明显。但一旦进入空中，飞行垂直速度变得不稳定。

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飞行员曾发出求救电话，并获准返航。但空中交通管制员最终与飞机失联。在起飞6分钟后坠毁。
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虽然2起坠毁事件中的机型都是波音737 Max 8s，但唯一已知的相似处在与起飞不久后立刻下落。
09
波音对Max 8的安全性有何看法？
根据周一波音发出的声明显示，该团队正在与调查人员合作。由于调查尚处于初期，他们没有任何依据向运营商发布新指示。
事实上波音公司曾在去年11月，Lion Air坠毁后发布了一份安全警告，警告这个系列飞机飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。
但波音坚持认为，现有的协定中足以处理MCAS故障。尽管如此，该公司也一直致力于对Max的软件进行更新。如今波音将被FAA强制要求，执行更新。
10
其他航空公司、乘客怎么看？
根据AA向内部员工发送的一份信息显示，他们将支持波音737 Max 8， 指出“美国人永远不会操作不安全的飞机”。
西南航空声明显示，他们不打算改变运营政策或程序，对750多架波音飞机的安全性与适航性充满信心。
周一，FlyersRights.org非营利组织呼吁美国联邦航公公司停飞737 Max 8。并指出FAA的“观望态度”是对所有乘客的不负责，并影响美国航空业的声誉。
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编辑：LTY
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