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//前言//
最近几天,全世界的人们都沉浸在悲痛之中。
3月11日,埃塞俄比亚航空公司客机坠毁,
机上包含中国8名公民在内的157人全部遇难。
而这是5个月内,
波音737 MAX 8发生的第两起坠机事件。
一切的悲剧,
这仅仅是巧合吗?
(图片来源:每日邮报)
1. 二十三国禁飞波音737 MAX 8飞机
这是自去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。
很显然,全世界都在对这架飞机产生怀疑,
距截稿前,已经有43个国家宣布禁飞波音737 MAX 8飞机。
CNN称,目前只有美国、加拿大仍在大规模使用这个机型的飞机。彭博社甚至用“全球反叛”来形容波音面临的巨大压力。
根据彭博社最新梳理,目前已有包括澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、克罗地亚、捷克、塞浦路斯、德国、法国、芬兰、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印尼、爱尔兰、意大利,
(新西兰宣布禁飞波音737 MAX 8飞机)
(图片来源:每日邮报)
科威特、拉脱维亚、列支敦士登公国、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰、新西兰、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯联合酋长国、英国在内的43个国家加入“停飞阵营”。
 (英国宣布禁飞波音737 MAX 8飞机)
 (图片来源:每日邮报)
澳大利亚民航安全机构首席执行官(CEO)卡莫迪在声明中称,此次停飞是“暂时的”,澳方将等待更多信息,以评估该型号客机进出澳大利亚的安全风险。
不过,BBC表示目前没有一家澳大利亚航空公司经营波音737 MAX机型,只有两家外国航空公司:胜安航空公司和斐济航空公司在使用波音737MAX型飞往澳大利亚。
 (图片来源:每日邮报)
2.美国却表示:仍然适航
然而,这架型号波音737 MAX 8飞机的制造者美国到目前为止,却无动于衷。
美国联邦航空局仍无意禁飞波音737 MAX 8。
3月11日,美国联邦航空局表示,波音737MAX系列飞机仍然“适航”(airworthy)。“一些外部的调查指出了两起空难之间的相似性。”
 (图片来源:每日邮报)
美国联邦航空局表示,“但是,调查刚刚开始,到目前为止没有明确的证据,因此我们无法得出任何结论,也不能采取任何行动。”
一般旧机型事故风险比较高,但737max-8作为新机却频频出事。
在事故发生后,波音公司的态度耐人寻味。最开始一直推卸责任,在黑匣子数据找到后,才不得不承认设计的问题。
而一切原因在于:人工智能:“机动特性增强系统”。
简单来说就是,MAX8配备的自动防失速系统一旦判断飞机失速,可以无需飞行员介入即接管飞机控制,并使飞机低头飞行,以改出失速。
 (图片来源:每日邮报)
只要这个系统出现了问题,飞机会误判当前的飞行状态,于是自动调整飞机方向。飞机会在自动系统的指令下不停往下俯冲,而飞行员就要一次次把飞机拉起,
上次狮航的飞行员,就把飞机拉起11次,整整11次,但飞机飞行高度不断降低,最终无法挽回。
可想而知,当时的飞行员是多么的绝望。
波音官网显示,737 max系列也是其历史上销售最快的机型。目前已接收100家客户4700架的承诺订单。
但事实上,在17年737max-8首次交付时,仅因为引擎问题延期交付。但最后该机型仍然通过测试,卖给了全球的客户。
对于问题,波音不仅没有放在心上,甚至在第一次空难发生后都没有对该机型召回维修检测等等。
波音这个霸道的程序和敷衍的态度,
却害死了整整两架飞机的人。
而他们,到现在也没有承认自己的过错。
 (图片来源:每日邮报)
3.波音股价暴跌
本月11日,在美国市场上,波音公司的股价曾一度下跌13%,创下了自9·11袭击以来的最大跌幅。
市值一日蒸发了128亿美元,折算为人民币约为860亿元。
截止今晨,波音暴跌210亿美金!
不论承认与否,看来大家心里都明白这是怎么一回事了。
最新的消息表示,据前方救援人员透露,失事的埃塞俄比亚航空ET302次航班黑匣子已找到,已由埃塞航空工作人员带回检测。
据央视消息,两个黑匣子其中之一发现于搜索检查过的废品堆中,另一个是由中资公司中铁七局工作人员在地下约20米处找到的。
事件如何发展,我们仍旧持续关注。
最后,

两起事故,

300多条人命,

波音,你为何还不反思?

你这是在杀人。

你点好看 你就好看
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