3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

不到6个月发生两起波音737MAX8坠毁事故。中国民用航空局今天（11日）向环球网记者证实，即日起，暂停运行全部波音737MAX8机型飞机，后续如何运行将根据事故调查报告进度而定。
11日上午9时50分，民航总局在其官网发布公告，称已要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。
具体内容如下：
3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。
鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
当地时间10日早上，埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737 Max 8客机在起飞后不久坠毁。埃塞航方面表示，ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国籍乘客。此次空难是波音737 Max 8机型在5个月内第二次坠毁。去年10月29日早上，印度尼西亚狮子航空一架波音737 Max 8客机在雅加达起飞12分钟后坠毁在爪哇海，机上189名乘客和机组人员全部遇难。
美国有线电视新闻网（CNN）的最新报道称，这两架飞机都是由安全记录良好的知名航空公司运营的，但狮航的航班在起飞后13分钟就坠毁了，而埃塞航空的航班在起飞后仅6分钟就坠毁了。
CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃（Mary Schiavo）说，“这非常可疑，一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”
CNN还援引夏沃的话表示，一旦发现两起事故存在关联，波音737 MAX8可能会被停飞。
（CNN报道截图）
在中国国内，今天上午已有多家媒体报道称，中国国内航司已接到民航总局通知，要求737MAX暂停运行，今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。
环球网记者也通过“非常准”查询了解到，今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外，此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。
据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。
坠机视频在这里↓
来源：环视频/制作：乔炳新
来源：环球网/左甜 
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