来源:互联网热点
所有人都没有想到, 
特斯拉会突然大降价!
尘埃落定,狼真的来了!
北京时间2019年3月1日,特斯拉正式推出了史上最便宜的特斯拉——“售价3.5万美元(约合人民币23.4万元)起的标准版Model 3”。此外,特斯拉的所有车型均降低了售价。
更重要的是,特斯拉要关闭线下直营店,全部实行线上销售,可再降6%的售价。并且,支持7天无理由退车。
此举一出,国产汽车行业一片哗然。
而就在这周一,特斯拉在上海建设的其庞大的电池和汽车工厂,已经正式动工了。

据报道,特斯拉上海超级工厂项目总投资达 500 亿元人民币,第一期项目投资 160 亿元,将于今年夏季完工,年底开始量产Model 3车型,同时明年量产会提升,目标年产25万辆纯电动整车。
这座集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂,已经在上海南部诞生!
从到在上海拿地、拿钱独资建厂,到连续降价、到推出最便宜的特斯拉,特斯拉的创始人埃隆·马斯克,今年势必要在中国大干一场。
这一次,特斯拉这头凶狠的狼,真的来了!
特斯拉杀到中国的消息传来,简直像一个炸弹,把整个中国汽车行业“炸飞”了。
那些,还未从新能源补贴政策退坡中缓过来的中国新能源车企们,又将迎来新的一轮碾压。
特斯拉作为全球新能源汽车领域巨无霸,目前为止还没有真正意义上的对手,无论是性能上还是价格上,都遥遥领先。

在美国,特斯拉直接碾压传统车企。
数据显示,特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车,其中仅Model 3这一款车型,就卖出了14万辆。在美国地区亿13.8万辆的销售成绩,一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型。
美国的传统车企们都无力招架,中国的汽车厂商将情何以堪呢?
四大冲击,各个致命!
1、价格:
特斯拉上海建厂以后,在关税新政+补贴新政双重刺激下,消费者购买成本将骤降55%左右!(目前特斯拉关税40%+国产电动汽车15%左右的补贴)
以最便宜的特斯拉为例子。目前,标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网,其售价3.5万美元(约合人民币23.4万元)。预测国产Model 3铁定直接卖到25-27万起,而这还是补贴前的价格。
同时,特斯拉这次还憋了另一个大招。
为了保证低价,特斯拉要关闭线下直营店,只保留少量的黄金地段的店面作为陈列使用、信息中心,其他全部实行线上销售。这样可以带来6%左右的成本降低,特斯拉售价也将会降低6%。
也就是说届时,中国消费者买一辆价值近百万的特斯拉或许只需要不到30万人民币!
不仅如此,从去年11月开放预订来已来,特斯拉多次降低售价。最贵的Model 3高性能版,从最开始的69.8万元,将至56万元。今天,再次降价,低至51.6万元。
特斯拉的连续降价措施意图很明显,就是对抗远在中国竞争者们,同为互联网造车公司的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等。当然,还有传统车企,比如奔驰、奥迪、比亚迪、吉利、沃尔沃等。
买特斯拉如此优惠!那谁还会去购买国产品牌的新能源汽车?
2、电池:
特斯拉真正杀招不是电池,而是电池管理技术。
他不仅把7千多节电池连接在一起,每节电池之间还有液体管道,散发热量。其中一节出问题,系统会自动切断,不影响供电。强大的系统+NCA三元电池,48万公里下来,电池衰减不到5%。
也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉。
如此强大的功能,你还会选择那些“油电混合”蒙混过关的老年代步车吗?
3、自动驾驶技术:
目前,特斯拉车主已经使用其自动驾驶驾驶员辅助功能,完成了10亿英里的行程。马斯克说:今年内,特斯拉要实现完全自动驾驶。
今天,特斯拉宣布Model 3上搭载的Autopilot,可具备高速公路上的从匝道到匝道能力,并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。
到年底,Autopilot将具备城市内道路驾驶能力,并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。
Model 3躲避事故
可以说,现在特斯拉的自动驾驶,在全世界都是最成熟的。
4、全自动化生产:
特斯拉的超级工厂从原材料加工到成品组装、从冲压生产线到车身、烤漆、组装全都由机器人协作完成!
▼ 整个工厂几乎都是机器人
▼ 每一个机器人可以完成多种动作
▼ 车身喷漆。。
▼ 装挡风玻璃。。
▼ 装座椅。。
▼ 6秒完成一个发动机盖。。
▼ 轻松将1吨重的原料钢板卷成一个圈。。
▼ 去除毛边。。
▼ 一个机器人就能独立搬运车架。。
▼ 整个过程机器人与机器人之间无缝对接。。
全程都由机器人独立完成!变革前
同时,按照规划,特斯拉上海超级工厂每年将生产50万辆纯电动整车!
是的,你没看错,50万辆!这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。彻底满足中国强大的市场需求!你别怕抢购不到了!
从在价格到技术,特斯拉对国产电动汽车品牌几乎是碾压,我们毫无招架之力!
一石激起千层浪!今夜,多少合资或国产车企,或将彻夜无眠了!
在特斯拉发布最便宜特斯拉后,汽车之家、车和家创始人李想在微博写道:“好日子很快就要结束了。”
直言:“国内不少汽车品牌,还在拿等速巡航忽悠消费者,特斯拉已经打到家门口了,咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。”
是呀,留给国家队的时间不多了。
如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴,还在想如何蒙混过关,那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。没有核心技术,当真正的变革来临时,你拿什么跟别人去竞争?等待的或许只会是灭亡。
同时,要知道,在中美代表团重启经贸问题磋商的今天,特斯拉工厂正式在上海动工,这或不仅仅是一个巧合,而且还有很强的象征意义。
这个象征意义就是:国家已经下定决心,用开放竞争,来倒逼中国汽车业的发展,让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。
君不见,我们对汽车行业够爱护了吧?保护了国产几十年,可现在一眼望去,马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业,在千军万马中杀出一条血路,问鼎全球之巅。
如今,我们欢迎特斯拉的到来,就如同我们对苹果、三星敞开大门。只有这样,才会出现越来越多的华为!
只有呛过水的孩子,才能学会游泳!
未来,机会只会留给真正有实力的企业,至于那些滥竽充数、弄虚作假、不怀好意的都将彻底被淘汰!
- END -

商业MBA  
(ID: bizMBA)
一座没有围墙的商学院
▲长按二维码识别关注
交流请加微信:wallstmoney
华尔街投资圈  
(ID: wallstreetcom)
顶级投资人的圈子
▲长按二维码识别关注
交流请加微信:wallstmoney
《沃顿商业评论》(ID: WhartonBusiness1)  全球视野,高端思维。商务合作及投稿请联系微信:whartonclub。
继续阅读
阅读原文