看了下面这些车，日内瓦车展就参加了一半

一年一度的日内瓦车展将在下周开幕，作为欧洲地区极具影响力的大型国际车展，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，各大品牌通常会把自己压箱底的看家好货拿出来，为车迷们带来一场宏大的汽车盛宴，而今年自然也不会例外。所以，废话不多说，下面老斯基就带大家看看，今年的日内瓦车展究竟有哪些重磅新车。

最值得期待的概念车——阿斯顿马丁Lagonda SUV概念车

近日，阿斯顿·马丁发布了旗下首款纯电动概念车Lagonda拉共达的预告图，该款概念车将于2019年日内瓦车展首发。从预告图中可以看出，新车造型十分夸张，前脸运用金属色倒梯形线条勾勒，显得车头更有俯冲力，格栅中间的位置带有同色系的Lagonda车型logo。尽管预告图中没有太多的信息，但这款概念车整体造型与去年发布的Vision概念车较为相似，造型与阿斯顿·马丁的品牌设计特征存在明显的差异，科幻感十足。

此外，根据此前阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer表示，新车将未来规划分为两种：“如果它是一辆阿斯顿，那可能将搭载汽油引擎，或配备混合动力系统；如果它是一辆Lagonda，它将100%是纯电力驱动的”。因此，新车将定位一款纯电动超跑SUV，或搭载固态电池，续航里程约为640km。

老斯基点评：阿斯顿马丁说，连宾利、保时捷都去造SUV了，我也不能落后呀。

最值得期待的超跑——迈凯伦720S Spider

前不久，迈凯伦亮相了全新的迈凯伦720S Spider，该车是基于迈凯伦720S 硬顶Coupe版本打造而来，相比硬顶版本，新车拥有一套可在11秒内完成开启/闭合的硬顶敞篷结构。另外，迈凯伦720S Spider虽然采用敞篷设计，但大致造型基本没变。而原本后窗的部分，不再采用玻璃造型，改为Spider车型常见的驼峰状设计，空气动力学效果相信不会被破坏。

动力方面，迈凯伦720S Spider搭载的还是那台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率710马力，峰值扭矩770牛·米，匹配七速SSG双离合变速箱。在这样的动力组合之下，0-100km/h加速时间只需2.9秒，加速到200kh/h也只需7.9秒。720S Spider车顶关闭状态下，最高车速能达到341km/h，开启状态也能达到325km/h，性能碾压不少对手。

老斯基点评：超跑是梦想，敞篷车也是梦想，两者合为一体，简直完美！

最值得期待的豪华车——奔驰CLA猎装版/宝马3系旅行版

对于瓦罐迷们来说，这绝对是一个好消息。因为本次日内瓦车展，将有两款重量级的“瓦罐”上市，分别是奔驰CLA猎装版和宝马3系旅行版。

先来看奔驰CLA猎装版。从外媒曝光的谍照来看，奔驰CLA猎装版外观与新A级十分相似。新车尾灯采用全新样式的倒三角形设计，尾部排气则采用了较为低调的隐藏式设计。动力方面，目前官方还未透露具体信息，但据外媒推测，新车或将搭载与海外版A级相同的1.4T汽油发动机、2.0T汽油发动机或1.5T柴油发动机，传动方面与之匹配的是7挡双离合变速箱或6挡手动变速箱。

全新宝马3系旅行版方面，其车身前半部分与全新宝马3系三厢版保持一致，而其后半部分将采用全新的设计。动力方面，全新宝马3系旅行版或将搭载与全新宝马3系三厢版相同的2.0T四缸发动机，最大功率为255马力，最大扭矩400牛·米。而在美国市场还将提供3.0T直列六缸发动机，最大功率382马力，最大扭矩500牛·米。

老斯基点评：从产品力来看，宝马3系旅行版无疑性价比来看，不差钱的话，那还是奔驰CLA猎装版吧。

最值得期待的SUV——宝马X3M

相较于普通版车型，全新宝马X3 M外观换装了更具视觉冲击力的M运动套件，此外新车还采用了尺寸更大的全新轮毂以及双边共四出的排气布局。动力方面，全新宝马X3 M将搭载一台代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率或为480马力，最大扭矩或为500牛·米，百公里加速时间为4.2秒，极速可达249公里/小时；

至于性能更强劲的雷霆版车型最大功率将达到510马力，百公里加速时间为4.1秒，极速可达285公里/小时。传动方面与之匹配的是8挡M Steptronic变速箱。而为了进一步提升车辆的操控性能，新车还将搭载M xDrive智能全轮驱动系统、主动式M后桥差速器以及M电子阻尼避震器。

老斯基点评：隔壁的GLC 63你怕了吗？

最值得期待的轿车——中期改款大众Passat

最近，大众官方发布了欧版大众新款Passat官图，本次发布的车型包括三厢版和旅行版以及跨界旅行版。作为中期改款车型，新款Passat外观有小幅调整，前大灯内部结构，尾灯内部结构以及前后保险杠都采用了全新设计。内饰部分也换装了全新样式的方向盘，并对多媒体系统进行了升级。配置方面，新车配备自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助及自动泊车等功能。

动力方面，新车将提供多款TSI汽油发动机、最大功率分别为150马力/190马力/272马力，而柴油版车型的最大功率分别为120马力/190马力/240马力，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。此外新款Passat全系标配升级后的尾气过滤装置。而新款Passat GTE插电混动车型的纯电续航里程也有所增加，达到了55公里。

老斯基点评：整体来看，中期改款的欧版Passat虽然没有大刀阔斧的蜕变，但是却有着锦上添花的亮眼表现，内饰和配置方面都有了明显的升级。

写在最后

2019日内瓦车展的前瞻就为大家带来到这里，可以看得出来今年各家车企都拿出了自己的看家本领，不管是颜值还是实力都有了更大的进步。不过，日内瓦车展的“硬菜”可不只是有这些，届时还有众多惊喜等待大家，让我们一起期待日内瓦车展的到来吧。

END

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