Mustang Shelby GT500：我不是“廉价超跑”，我代表普罗大众

超跑是梦想，但梦想也不能太不着调不是，大牛大马那动辄几百万的价格，并不是所有人都触手可及的。

而身边成千上万的年轻小伙子们，还做着“小爷这辈子一定要搞台拉法，P1开开”的美梦。可惜梦还没醒，就已经被生活蹂躏了100次。某天偶然回味起那场梦，自嘲，后有些不忿，难道咱普通人就开不上超跑了吗？

普通人开跑车？这个问题福特一定仔细想过，因为他们造了人人都能买得起的汽车之后，又造了一辆人人都能买得起的跑车——Mustang（野马），于是野马又成了爆款。

后来，一个粉Mustang的手艺人，觉得它动力有些弱鸡，动手能力强的他很快改了一辆媲美超跑的Mustang，改用眼镜蛇标志，被大家追捧。哦对了，他叫Shelby（谢尔比）。

福特当然不会放弃这个把平民跑车变超跑的机会，于是收购了Shelby改装厂，改完的车就叫Mustang Shelby系列，其中，就有一个是今天老斯基要和大家聊得主角——Mustang Shelby GT500，最强版本的“野马”。

Mustang是文化，Shelby是传奇

2019的北美车展上，福特发布了最新一代的Mustang Shelby GT500，作为福特Mustang的顶级车型，新一代车型不仅仅是夸张的外表让人心潮澎拜，那颗更为狂野的心脏同样让人热血激扬。Shelby GT500搭载5.2L机械增压V8发动机，传动搭配7速双离合变速箱，最大输出功率超过521kW（710Ps）。

官方表示新车仅用3.5秒即可"破百"，并且还卖了一波关子，他们表示要推出手动挡车型也并非不可能。此外，新车还针对机油、变速箱油和差速器油配备了独立的冷却器，以满足在赛道上激烈驾驶后的散热需求。

同时，新车底盘采用了MagneRide主动减振系统，搭配米其林定制竞驰PS 4S轮胎、Brembo前6活塞卡钳和420毫米刹车盘。此外，还提供有赛道碳纤维套件选装，包括有20英寸碳纤维轮圈、可调塔顶、碳纤维GT4赛道扰流板、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎、后排座椅移除、RECARO品牌座椅、风刀扰流板等，以满足你下赛道激烈驾驶的需求。

车身带"纹身" ，浮夸又凶狠

除了一如既往强劲的性能之外，和一般的Mustang相比，在设计上，Shelby GT500也有自己的独特之处。

从外观来看，新车前脸部分采用了面积硕大的六边形进气格栅设计，经福特赛车技术中心风洞测试，中网进气量较GT350增加了50%，配合上机舱盖上的百叶窗式通风口设计，可以为发动机带来更佳的冷却效果。

值得一提的是，与普通版本很大的不同，Shelby GT500的LOGO也不再是一匹马，而是更为危险充满战斗气息的眼镜蛇，并且黑色的前唇上还有“SHELBY”和“GT500”的字样，不得不说能让人热血澎湃。此外，新车的引擎盖还采用了非常酷炫的双线条纹路，让整车的视觉效果更佳运动夸张。

车尾部分，虽然除了中央LOGO之外与普通Mustang差别并不大，但新车同样会让人眼前一亮，特别是那块大尺寸的尾翼无论是造型，还是颜色和质感都充满了爆发力，并且这还是一块碳纤维材料；再加上车尾底部那四个口径惊人的排气孔和立体的后扩散器，霸气尽显。

相对于外观部分的霸气，内饰部分与普通版本的Mustang没有区别，两边各有突起的设计从初代野马一直延续至今；但是，该车却配置极为亮眼，中控大屏为12寸并带有4G LTE Wi-Fi热点的FordPass Connect手机互联系统、SYNC 3车机系统等。而且新车甚至还提供了系统控制的弹射起步模式和烧胎模式。进一步满足消费者对于性能的追求。