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 宾臣墟区接连发生三起行人被撞死惨案，当地社委会要求交通局采取行动改善。（侨报资料照片）
　　在布碌仑宾臣墟区接连发生3起行人被撞毙街头惨案后，代表该地区的布碌仑第11 社委会已要求市交通局(DOT)采取行动，增进当地居民，尤其是老年人的交通安全，因为年长者过马路时更容易受到伤害和发生危险。
　　布碌仑第11 社委会代表的区域包括宾臣墟、巴斯海滩、格里夫森德(Gravesend)等，该区域有大量华裔居民。在过去几个月内，这里先后有3名行人过马路时被撞死。其中最新一起死亡事件发生在新年的第二天，当时有一名77岁的老妪在克洛普西大道(Cropsey Ave)交Bay32街过马路时遭到一辆车的撞击而殒命。
　　对此，布碌仑第11 社委会经理帕维亚(Marnee Elias-Pavia)表示，该社委会已要求交通局前来社区提供外展教育。据悉，几年前市交通局曾派专家前来宾臣墟，为老年人举办行人安全论坛，效果十分显著。帕维亚希望交通局能再为社区做类似的事情。
　　据悉，在市府已运转多年的“老年人安全街道”(Safe Streets for Seniors)项目下，市交通局的专家会密切关注一个拥有大量老年人口的特定区域，这些专家会追溯5年前的撞车数据以及导致耆老行人不安全状况的其他潜在因素。如果市交通局认为有必要采取行动，该机构会制定一系列的安全改进措施，例如调整行人信号，让步行慢的人能穿过马路；在马路中间安装行人安全岛；扩大人行道的边缘和中间线；竖立新的标牌等。
　　“老年人安全街道”项目自2008年启动以来，布碌仑已有13个社区受到市交通局的额外关注和审查。除了宾臣墟和巴斯海滩外，还有华人聚集的湾脊区、羊头湾、区公园和中木(Midwood)等。另外，依据该计划，交通局要与市老人局展开合作，对耆老进行安全宣传。
　　据市交通局的公布的数字，该项目自11年前实施以来，全市老年行人死亡人数已减少了16%。
纽约州长葛谟计划在全州推行塑料袋禁令，但是华人商家认为这项环保政策在纽约市行不通。
茂比利街Sam’s餐厅的Jenny不赞同禁用塑料袋，认为会带来很多不方便，因为塑料袋既便宜又好用，如果改用纸袋，不但成本增加，而且重的东西不适合装在纸袋里，纸袋会破，东西会掉下来。她说：“你去超市买鱼，装在纸袋里就弄湿了，纸袋就破了，不方便。”
Jenny摇头说，“这个法案不会通过的”，她指出以前纽约市也提出禁用塑料袋，但最后未能实施。她指出纽约和外州不一样，外州人开车去超市，买了东西放进车里，可以不用袋子，但纽约人通常走路或坐地铁，东西都提在手上，还是用塑料袋方便。
华人社区随处可见一次性塑料袋。（林菁摄）
华埠香港超市的经理Lewis Wu认为，顾客已经习惯了超市提供塑料袋，不给塑料袋的话会造成混乱。“这里几十年都给胶袋，你不给胶袋，至少刚开始6到9个月会乱成一片。”
虽然禁用塑料袋目前还只是州长提出的一个计划，还没有成为法律，但是Lewis Wu指出，“如果政府需要钱，他们就会通过这个法律，我们没有发言权。”
在新泽西开餐馆，来华埠购物的谭女士说，她的餐馆已经不再给客户提供塑料袋，饭菜装在盒子里，不会再给个塑料袋，美国客人自己也不要塑料袋。但是谭女士认为塑料袋禁令在纽约市行不通，“因为太多人不守规矩。”
为推行环保政策，葛谟将把塑料禁令纳入2019年行政预算，他指出，“禁用塑料袋和促进回收的大胆行动将减少我们社区的垃圾，保护我们的水源，为所有人创造一个更清洁、更绿色的纽约。”
市议员陈倩雯和兰登曾经提出一个塑料袋收费法案，要求商家每提供一个一次性塑料袋，向消费者收费5分。消费者所交的5分钱不是税收，而是归商家所有。该法案的目的是鼓励消费者自带购物袋，减少使用一次性袋子。
该法案在纽约市通过，但被葛谟封杀，葛谟认为该法案有严重缺陷，因为塑料袋收费增加了消费者的负担。葛谟表示新的禁塑令将不会影响到中低收入人群。
在法拉盛图书馆新馆落成20周年之际，药物学家乐俊民携太太严赛虹以“乐俊民严赛虹基金”名义向图书馆捐赠13.5万元用于服务华人。14日，法拉盛图书馆展示了使用该基金购买的30台笔记本电脑、2台台式电脑以及大量中文新书和光碟。本次法拉盛图书馆使用配置中文界面和操作系统的电脑在纽约州公立图书馆中是首创。
在展示会上，法拉盛图书馆馆长曾阳演示了中文界面电脑的操作并表示，当日主要展示“乐俊民严赛虹基金”捐赠款项在电脑技术方面的运用，还介绍了善款在购买中文书和光碟，以及拓展图书馆英文、电脑、艺术等方面课程的使用。法拉盛图书馆近期购买了2台配置中文界面的台式电脑，有中文操作系统，位于图书馆三楼电梯旁，方便华裔读者浏览中文页面和输入中文信息。同时，图书馆还购买了30台15英寸且一样配有中文界面和系统的笔记本电脑，并在接下来提供一系列拥有不同内容的中文电脑培训班。图书馆这一系列举措旨在方便图书馆内英文程度不够的读者，使他们能够迅速掌握电脑方面技能，为就业提供机会，也能丰富读者的业余生活。
在纽约州公立图书馆中，法拉盛图书馆首创使用中文界面和操作系统的电脑。（张晶摄）
曾阳说，法拉盛图书馆首次使用中文界面和中文操作系统，在纽约州公立图书馆中，给读者提供非英文界面的电脑，法拉盛图书馆是首创。中文界面和系统的电脑对图书馆读者和社区民众都是福音。这能让更多社区民众了解图书馆的服务，充分利用图书馆的资源。
法拉盛图书馆副馆长邱辛晔表示，13.5万元的善款主要用于图书馆一年的开支，图书馆对于善款的运用也做了详尽的计划，不仅用于购买新书、新光碟和电脑设备，提升电脑系统，还包括组织和开设一些有趣的课程，传播中国传统文化的节目。近一月内，图书馆就新购入7000本中文新书和4000张中文光碟，内容包罗万象。图书馆提供众多服务和项目旨在帮助在美华人成长，加强华人与美国社会的沟通。目前这笔资金一一到位，项目也在一一展开中。
乘客联盟 (Riders Alliance)指出纽约地铁高峰时段延误达92%。（杨澄雨摄）
纽约地铁日趋严重的延误问题不仅令政府头疼，更受到通勤一族诟病。14日，维权团体乘客联盟 (Riders Alliance) 发布2018年工作日早高峰纽约地铁延误报告，指出延误率高达92%，并呼吁州长葛谟及州议会尽快通过征收拥堵费法案，为修复问题重重的地铁系统筹集资金。
　　乘客联盟政策和沟通主任珀尔斯坦(Danny Pearlstein)发言称，“我们的最新报告显示，在2018年所有工作日早高峰时段，因地铁信号故障而造成的延误占到92%。”珀尔斯坦认为，大都会运输署(MTA)此前推出的地铁行动计划(Subway Action Plan)并未对减少信号问题有明显帮助。
　　据乘客联盟公布的数据显示，在2018年的251个工作日早高峰时段，有230天(92%)因地铁的信号问题而出现延误。其中一月和二月最为严重，几乎每一个工作日早高峰都发生延误。同时，F线地铁迟到最多，在72个工作日的早高峰时段延误。
　　为使纽约地铁的信号故障、车厢问题及站内电梯等尽快获得修缮，乘客联盟呼吁州长和立法者应将向进入曼哈顿核心区域的车辆驾驶者征收拥堵费，作为MTA资助计划的核心。
　　据了解，伦敦、斯德哥尔摩及新加坡等城市早已将拥堵费付诸实施。纽约尽管从上世纪70年代开始多次推出该计划，但却从未正式实施。前纽约市长彭博(Michael Bloomberg)于2007年曾再次提出该方案，但最终于立法层面夭折。
　　乘客联盟(Riders Alliance)执行主任拉斯金(John Raskin)表示，“纽约地铁已经变得越来越差，如果想要改变现状，我们必须投入大量资金建设新的信号系统和现代化设备。目前的纽约地铁还在沿用上世纪30年代的技术，如果不能及时改进系统，那么乘客将始终被‘通勤噩梦’困扰。”
　　据悉，纽约市对于是否应征收拥堵费的争论一直不绝于耳，支持者认为此举有助缓解曼哈顿的交通问题并为修缮地铁集资，而广大司机及小商业者则对征税的方案持反对态度。
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