刷机需谨慎，且行且珍惜

老斯基作为一枚理工男，对电脑、手机以及汽车有着特殊的感情。犹记的上高中的时候就开始刻苦钻研刷安卓机和装电脑系统，就是为了大学的时候如果女神有需要，老斯基能轻松拿下这份美差事。

然而，理想很丰满，现实很骨感。到了大学我才发现，我学的专业（汽车工程）根本就没有女生.....

不过话说回来，手机刷机其实并不是特别难的操作，Google一下，分分钟就会。但是，给汽车“刷机”，这个可就厉害了！

所谓的汽车“刷机”，其实就是刷ECU。喜欢改装的人都知道，刷ECU是当下相当热门的改装项目。感觉车子动力不够，可以通过ECU提高车子的性能。但问题是，刷ECU可并不是那么简单，稍有不慎，都会付出惨痛的代价。所以，今天这篇文章，老斯基就和大家聊聊刷ECU这件事。

什么是刷ECU?

相信很多车友都已经对ECU有了一个大体的认识概概。ECU就相当于汽车的女朋友，它严格控制着汽车，刷ECU就相当于手机和电脑的超频，并且现在的发动机都是电喷发动机，喷油量、点火角以及进气量等等都有ECU控制，刷了ECU相当于重新调校了，这些数据会重新组合，将有所保留的动力释放出来，就像拿私房钱出去潇洒一样。而刷了ECU的车辆，动力会有明显的提升，尤其是涡轮增压的发动机。

而从实际的效果来看，刷ECU所带来动力上的提升效果确实相当明显，也不用涉及太多硬件上的改动。想当年大众的“神车党”硬是靠刷ECU实现了马力的飞跃，刷完之后分分钟能增加几十匹。而江湖更是有“传言”：宝马320刷ECU，能秒变328！

ECU不是你想刷就能刷

蛋肆！私房钱不是你想藏就能藏，ECU不是你想刷就能刷。有些车主就是因为盲目刷ECU出现了很多问题。我们还是以宝马3系为例，同样2.0的排量，320和328都是同一个妈生的，但偏偏320动力就是要小一些。以致于一些买了低功版车型，但又想要更多动力的车主直接就想到刷ECU来实现动力增加，甚至还想着刷完之后能完爆高功版的车型。

但实际情况却是，320和328虽然排量相同，但两者的发动机在硬件上却有着本质区别。328的发动机部件是针对更高动力输出而打造，压缩比也更低，能承受更强的动力输出，而且排气系统也有差异。可是很多320车主根本不把这当一回事，拿爱车去刷完ECU后心里美滋滋，花个几千块刷完ECU就能达到高功版车型的水平。可是，因为动力输出与原有的零部件不匹配，到了最后车子很有可能会出现不停爆震、拉缸甚至爆缸的等各种质量问题。

换言之，刷完ECU并不是一劳永逸的，刷完后就没有任何问题了。汽车改装是一个牵一发动全身的事情，即使不涉及硬件的改造，但可能因为喷油量增大、点火时间提前或调大了涡轮Bar数等原因增加了某些部件的损耗，时间一长，会有出现莫名的抖动、爆震等问题，如果因为私刷ECU导致发动机出现问题，什么保修都与你无缘了。