就在刚刚，纽约州长库默宣布，此前确定的2019年L线停运计划取消，15个月的L线“下线”梦魇被提前终结。
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据New York Times等媒体报道，在今天早间的新闻发布会上, 州长表示，来自哥伦比亚大学和康奈尔大学的工程专家们，结合了最新的欧洲地铁系统设计，向MTA提出了“创意解决方案”，能让L线列车在隧道维修时，也正常运行。因此，此前敲定的“2019L线全面关闭计划”可以取消，连接布鲁克林和曼哈顿的L线，可以继续畅通地向纽约的心脏，输送劳动力。

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MTA也发twitter, 证实了州长库默的说法。
（图片来自twitter，版权属于原作者）
2016年，MTA（大都会运输署）, 就狠下决心, 敲定了价值4.77亿美元的L-Line的维修计划，决定从2019年4月开始，全面关闭L线，花15个月，来维修被2012年桑迪飓风破坏的卡那西（Canarsie）隧道，更换海水灌入损坏的电缆和开关等，并升级L线车厢和楼梯等装置。
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当时专家估测，L线一旦关闭，225000人的通勤都会受到影响，而每天固定搭乘L线的25万乘客，通勤状况将十分堪忧，只能选择巴士替代。而这，会大大加剧Willamsburg Bridge及周边地区的交通拥堵状况。
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今天的新闻发布会上，库默表示，虽然L线全面停运计划被取消，但是2019年晚间和周末，可能依旧会出现因隧道维修施工，短暂关闭L线的情况。
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网友评论
@Sophie姉酱：真想知道关闭整条线这种愚蠢的方案是谁提出来的？
@安家纽约陈东：L线对威廉斯堡的地产兴旺功不可没，正因为与曼哈顿有便捷的L线连通，威廉斯堡以及Bushwick这一两年有许多新楼盘预涌现。如果L线整修，对那里的楼盘销售应该是个冲击，对那些依赖L线的通勤上班族更是噩梦。
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@吃吃吃嗝嗝：说关就关，说不关就不关，那么多沿线的商铺就被你们兜着玩儿吗？
@丘比丘然：之前低价签了威廉斯堡lease的赚到了！
@牛鱼爱刘玉：我就是因为L线关闭，换了房子，你现在告诉我不关了？
"很棒！但是忍不住想起因为L线停运搬走的人们，亏大发了”
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"就算不关了，那些之前旨在减收通勤不便的政策不要变啊！比如自行车车道，14街巴士专用道等等。”

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“库默这是关掉了L线关闭倒计时呀！”
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又爱又恨的L-line
纽约人对L-line的感情，从来就是又爱又恨。

爱在于，正因为它，每天搭载着225000人在布鲁克林和曼哈顿间，进行定时定点的往复迁徙运动，才免去让岛上高额的房租侵蚀自己税后所剩无几的工资。
（图片来自NY-Post，版权属于原作者）
恨在于，它能每天早高峰时，让你眼睁睁瞅着3趟地铁🚇呼啸而过，提头面命地告诉你“生活不止有眼前的苟且，还有明天后天大后天的苟且”。下面👇的吐槽，句句戳中小编的内心。
1⃣️  周日想出门？呵呵，不好意思哈，你会看到下图的画面。
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2⃣️  想在Union Square站下车？那你得学会使用双截棍哼哼哈嘿，然后用忍者的方式穿过拥挤不堪的人群。

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3⃣️  列车穿过东河的时候，绝对是对耳朵最大的折磨。当然，除了恼人的嗡嗡响声，你还得担心东河水会不会瞬间淹进列车来。
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4⃣️ 对L车的那个自动录音的女声，已经比听你妈的声音还熟悉了（一天听N次delay通知，人艰不拆）
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5⃣️ 上班路上，还有机会看个钢管舞TT...
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6⃣️  什么，你住的地方在Lorimer站后面，周末还想坐地铁出门？太天真了。希望你喜欢坐shuttle bus。
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7⃣️ L线有多牛？甚至有人专门建了一个网站来骂它...
（图片来自buzzfeed，版权属于原作者）

8⃣️ 老鼠当宠物...
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9⃣️
看到不修边幅的小情侣。
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🔟 不停地修修修，不然就各种Delay...
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PS. 每次碰到下图，多少筒子笑而不语
（图片来自buzzfeed，版权属于原作者）
别以为只有去Brooklyn才会遭殃...
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上班日常
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总之，基本上就是....哪儿也去不了
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本文由快报小编编译整理，内容参考New York Times等媒体，未经许可不得转载，否则将进行追究。图片来自网络和上述媒体，版权属于原作者。
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