经济学故事:公车与走私
公车管理
为防止“公车私用、私车公养”,现在越搞越复杂了。设了一堆部门,搞了一堆人员,买了一堆装备,定了一堆规则。什么GPS监控、严格台帐、飞行检查、大数据管理,听着都不错。
转念一想,干嘛不釜底抽薪,直接减少公车数量呢?
把99%的公车都砍掉拍卖,直接减少了天文数字的购车费、养车费、管理费,不仅净化了社会风气,还减少了空气污染。退一步说,就算把现在的公车全部赠送给那些享受公车的人,都比现在的方式强一百倍。
另外,如果把99%的公车砍掉,正好是考验各级公仆的好机会。如果有人是为了坐公车图享受混进队伍,那正好把这样的人淘汰掉,留下的都是真正为人民服务的好同志。
这一下子就能给纳税人省XXXX亿。
打击走私
看到新闻称某地查处走私白糖大案,涉案白糖上万吨,案值约1.4亿元,通稿里的主要成绩是查处偷漏税。简单搜索一下,现在白糖是配额产品,配额内关税15%,配额外90%,在此基础上还有16%增值税,税率是相当高。谁要能拿到配额,就象天上直接掉钱,肯定就发财了。
转念一想,干嘛不直接降税呢?
白糖是生活必需品,也是轻工业的基础原料。与其先向民众征重税,增加税务征收、海关打私、财政拨付等消耗环节,再用征来的税搞具体的社会项目,这么绕一大圈,不如直接把税降到零,让民众有更多钱去消费。
有人会提粮食安全问题,这其实是用来吓唬傻孩子的。如果高关税能够保护国内产业,如果管制能够带来繁荣,那前三十年的实践还不够深刻吗?以前有纺织部,却买不到啥衣服,买布都要票。以前有电子部,却买不到电视冰箱,有条件的出国买,国内买要凭票。以前还有机械工业部、化工部......。现在这些部门都没有了,衣服琳琅满目,电器随意选,汽车型号多价格下降,钢铁产能严重过剩。
汽车行业最典型,关税越降,汽车工业越发展,产品越多越便宜。因为保留的行业管制多,虽然比以前便宜多了,但作横向比较,价格依然高企。也就是说,一个行业内国企占比越低,该行业发展的越好,产品就物美价廉。
粮食也是一样,没饭吃的地方,都是因为封闭和管制。只要保持开放,加入世界经济体系,就不会出现大饥荒。有帮砖家定了耕地红线,那请教一下,以前耕地的数量远远超过现在,怎么大家吃不饱肚子?现在耕地数量少很多,从业人员少更多,怎么不愁吃饱饭的问题?
有人问,这下子税少了XXXX亿,怎么办?
从短期来看,上面的公车方案,完全可以少支出XXXX亿,实现收支平衡。
从长期来看,干嘛要有那么多支出呢?把人民生活必需品和工业基础材料的进口关税、增值税直接降到零,降低经济活动的成本,减少社会管制的成本,减少权力腐败的机会,提升民众的消费能力,实现经济的良性循环。
不过,这样一来,公权力就变小了。
嗯,这是个问题。
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