点击上方“瞧波城”关注公众号
      达美航空首席执行长巴斯蒂安(Ed Bastian)去年向波士顿商界领袖承诺，达美航空将重新占领洛根机场(Logan Airport)的A航站楼。
　　达美公司12月10日公布了雄心勃勃的计划，以实现其首席执行官做出的承诺。该计划将使洛根机场在2019年成为增长最快的机场。
达美航空飞机 图片来自：USA Today截图
　　根据计划，达美航空增加了在波士顿的航线，包括开通4条国内直达航线，未来从洛根机场可直达芝加哥奥黑尔机场、纽瓦克机场、里根国际机场和克利夫兰机场。其中里根机场受益最大，每天将有6架航班从洛根起飞飞往里根。奥黑尔机场紧随其后，有5架航班。
　　目前达美航空没有从洛根飞往华盛顿特区或芝加哥的直达航线。
　　达美航空还表示，将从明春开始增加在洛根起飞的目前已开通航线的航班频率。重大的变化预定在明年9月发生，届时飞往奥黑尔、纽瓦克和里根国际机场的新航线也将开通。这是因为西南航空将搬出其位于洛根机场A航站楼的5个登机口，搬到B航站楼。至此，达美航空将占据A航站楼几乎所有登机口。
　　洛根机场A航站楼在相对较短的历史上曾出现过几次湍流。Massport最初代表达美航空发行了近5亿美元的债券，用于建造这一闪亮的设施，并承诺达美航空将以租金偿还债券持有人。A航站楼在2005年大张旗鼓地开业。但好景不长，同年晚些时候，达美航空(Delta)因燃油价格飙升而失去了盈利能力，被美国破产法庭起诉。随后的混乱促使达美航空被迫向其他航空公司让出了9个登机口。
　　近年来，达美航空利用波市蓬勃发展的经济，一直在努力赢回波士顿的乘客。截至今年10月，达美航空在洛根机场的国内乘客市场占有率(15%)位居第3，落后于美国航空公司(21%)和捷蓝航空公司(34%)。但达美航空大幅增加了航班数量，到今年7月，其每日航班数量已位居第2，仅次于捷蓝航空(Jet Blue)。待其重新占领A航站楼后，每天从洛根起飞的达美航班将达144次，而目前大约为110次。
　　如果这家总部位于亚特兰大的航空公司接下来一切顺利，达美航空在洛根的市场份额将会超过美国航空，对捷蓝航空造成冲击。
长按二维码关注
瞧波城
公众号

美食、活动、资讯，一网打尽
投稿及广告合作请加小编微信
 版权归【瞧波城】和《侨报周末》所有，转载请注明。【瞧波城】是《侨报周末》波士顿唯一认证原创公共微信号。联系地址：[email protected]
继续阅读
阅读原文