纽约MTA涨价!安全设施更新,周、月、年票优惠取消且涨价
大都会运输署(MTA)正试图提高100多条地铁线路的限速,以此来作为减少地铁延误和改善服务的主要举措之一。
经过几个月的测试,在确定哪些线路上的地铁列车可以在保证安全的前提下提高速度后,MTA开始在周末提高某些地方的列车限速。
为防事故设置信号计时器,机器故障迫使地铁放慢速度
据NY1报道,MTA史坦顿岛铁路工作人员利布雷拉(Sally Librera)说:“即使只节省一点点时间也能带来很大的改变。我们在各个地方寻找能节省出这么一点时间的办法。”
首个提高限速的线路是布碌仑日落公园(Sunset Park)的N线和R线。此前这里的列车运行速度不能超过每小时15哩,现在则可以以每小时20或者30哩的速度通行。
利布雷拉说:“我们所能做的就是找到能提速的地方,然后告诉操作人员,建议他们可以在保证安全的情况下,适当地提高速度。”
列车运行速度过慢的问题可以追溯到上世纪90年代,当时在发生两起重大的地铁事故后,轨道上安装了名为信号计时器的设备。如果列车运行速度过快,这些设备就会自动启动应急刹车装置。
但是这些设备没有得到适当的维护,导致操作人员不得不放慢速度以避免碰到有故障的计时器迫使列车急刹车。
白福德下令测试2000个计时器 30余个已得到修复
在今年入主MTA后,为了提高列车速度、减少延误,纽约公交局长白福德(Andy Byford)下令对所有这些设备进行测试。
自8月份以来,MTA的一个工作小组测试了近2000个信号计时器。其中有将近270个都存在故障,导致列车操作人员不得不减速运行。
至今已经有约30个计时器被修复。
尽管地铁乘客对此存疑,但是有关部门表示,一旦做出改变,他们就能看到地铁的速度有所改善。
明年车票收入或增2.7亿元,董事会反对提高票价
另据《华尔街日报》报道,由于地铁票价和通行费的上涨、财政状况的恶化以及局势的紧张,10日大都会运输署(MTA)董事会拒绝批准该机构提出的明年170亿元的预算。
MTA财务委员会的10名成员中有几位出席了在曼哈顿下城举行的会议,他们担心会被要求推荐一项预算,该预算推测明年的票价和通行费收入将增加2.7亿元。
全董事预计将会在1月份对增加票价和通行费进行投票,预计在3月份开始真正实施。根据该提议,票价和通行费收入将增加约4%。
一些MTA董事会成员和当选官员,包括纽约州州长葛谟,已经公开反对在服务质量下降、地铁和公共汽车乘客人数下降的时候提高票价。
由市长白思豪任命的MTA董事卡尔·魏斯布罗德(Carl Weisbrod)在10日表示,他希望看看在批准预算之前,削减2.7亿元会是什么样子,以防增加收费计划没有通过。
白思豪任命的另一位董事维罗妮卡·万特普尔(Veronica Vanterpool)也表示疑惑,如果董事会不批准2019年的预算会产生什么后果。
该机构的财务总监罗伯特·福兰(Robert Foran)表示,如果董事会没有通过预算,他将不得不恢复大都会运输署2018年预算,这意味着在2019年将会削减成本8.5亿元。
委员会也没有给出批准议案的建议,而是决定将预算案提交董事会全体成员在12日进行投票表决。
最新提案将取消充值优惠,周票、月票、通行费通通涨价
MTA于2009年开始实施两年一次的票价增长计划,该计划决定每次将净票价和通行费收入提高约4%。
最新提案包括取消目前地铁卡(MetroCard)充值超过5.5元就能收到的5%奖金,并将30天地铁卡的售价提高5%,升至127元。
董事会成员还考虑将周票或月票的价格上涨3.85%,而且在管辖范围内的共计9座桥梁和隧道上的通行费提高4%至8%。
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