马航调查组解散！一张动图看哭无数人

11月22日，马航MH370在失事后的第1712天，再次进入公众视野。而这次确是个令人没想到的消息，因为马来西亚航空公司宣布：

事故调查团队将于11月30日正式解散。

但这条消息淹没在形形色色的新闻里，并未引起太多注意。

1712天过去了，马航依然没有给出事故的原因，也没有找到飞机的下落，154名中国乘客，似乎已经淡出人们的记忆。

唯有失联乘客家属，还在等着奇迹出现，只是这一次希望更加渺茫了......

图源：新京报

与三个半月前，马来西亚政府公布的那份“终极调查报告”一样，这一次马航依然没有给出事故的原因，也没有找到飞机的下落。

这是马航与失联乘客家属召开的第42次见面会，也可能是很多人的最后一次见面会。

见面会后，一位失联乘客的父亲在默默吃泡面，十分辛酸

图源：新京报

154名中国乘客，逾百个家庭，其实他们所求的，不是真相、问责和赔偿。

他们所求的，不过是有人帮他们找回家人；

他们所求的，不过是遗世独活的一点支撑。

一位失联乘客家属在接受采访时说，“活要见人，死要见尸”。

落叶归根，是融进中国人骨子里的朴素念想。可现在，就连这份最卑微的祈求，都渐渐化成了泡影。

1712天、41088个小时、2465280分钟的苦苦守候，原来只是余生的一场演练。

从此以后，希望不再有了，没有人再帮他们寻找家人了。

尽管已过去这么久，但这依然击溃了到场家属们的情绪，有人当场失声痛哭，连着几本822页厚的调查报告被愤怒地摔在桌上。

这本822页的“最终调查报告”里，罗列了包括于印度洋沿岸找到的数块飞机残片等在内的多项证据，综合了60多种对MH370失联原因的推断，并为马航上的飞行员洗刷了“袭击”的冤屈。但这份报告最终依然无法确定飞机凭空消失的真实原因，无法确定事故的主要责任方，对事故后盛传的各类言论也毫无澄清作用，基本上等于“没有结果”。

在2017年，中、澳、马来等多国联手开展了一场“人类历史上范围最大的水下搜寻行动”，这次对MH370的搜寻行动覆盖了11.9万平方千米的海床，花费近1.5亿美元，在这11.9万平方千米的海域里，没有一片MH370的残骸。