在财政年度的前六个月，ICBC已经公布了5.82亿加币的净亏损，据称这反映了索赔数量和成本上升所带来的持续压力。 汽车保险公司表示，财政年度前六个月的净索赔额超过30亿加币，比去年同期（24亿加币）增加了6.34亿加币，增幅为26％。 此前，ICBC报告其2017/18财年净亏损13亿加币，这意味着ICBC目前预计2018/19年度的年末财务净亏损为8.9亿加币。
我们正在寻找方法来加速和增加我们解决ICBC财务问题的努力，”卑诗省检察长大卫艾比说。
ICBC在一份声明中表示，尽管目前的财务压力显而易见，“但这些压力源于长期以来需要大规模现代化的汽车保险制度 - 现在终于发生了这种情况。” 它所说的现代化包括将焦点从最大化支出转移到基于护理的系统的变化，这使得在崩溃中受伤的人成为首要任务，花费更少的资金用于法律费用。

政府和ICBC也在对其30年的保险制度进行现代化改造，以确保所有司机支付保险费，更准确地反映他们在路上所代表的风险。

“很长一段时间，ICBC的财务问题被忽视，而且对公众隐瞒了，”艾比说。 “不幸的是，ICBC2018-19的第二季度业绩表明其财务状况仍然严峻。”

自2017年3月起，原告律师要求的和解文件的和解加币价值增加了27％。ICBC本财年前六个月的平均诉讼伤害索赔平均成本从2017年的100,427加币上升至2018年的121,686加币，增幅为21％。

“鉴于这种情况，我们正在寻找方法来加速并增加我们解决ICBC财务问题的努力，”艾比说。 

“由于这些变化，ICBC预计每年净节省10亿加币。” 然而，他指出，“直到2019年4月1日开始大部分改革生效之后，我们才会开始看到这些储蓄，之后我们可以期待更大幅度的财务改善。”

艾比表示，省政府将继续监控ICBC的财务状况，“我们正在采取措施，让卑诗省的汽车保险系统再次为人们服务。”
继续阅读
阅读原文