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梅赛德斯奔驰一直以来是作为顶级豪华燃油车驰名天下，但是在新能源领域，似乎动作比较少，也只不过在现有车型上推出过几款混动版本。不过众所周知，虽然不知道要经历多少年才能完全达到新能源化，但未来的汽车市场肯定是属于新能源的。奔驰作为顶级豪华品牌，没有典型的拿得出手的新能源车型，实在是有点说不过去。不过，近日，奔驰终于有了大动作，在瑞典亮相了其首款纯电动SUV车型奔驰EQC。
外观方面，奔驰EQC继承了奔驰Generation EQ 概念车的设计理念，家族化和时尚化的元素非常主流，而且不少设计首开先河，很有创意。其前格栅采用了更加多边的造型，看起来不失圆润又有棱角，格栅内部为密集的横幅式镀铬，三叉星车标很是醒目。不过最具特色的还是格栅下方的那圈黑色设计，与两侧大灯融为一体，整体感很强。另外，格栅上沿为日间灯设计，贯穿整个车头，科幻十足。
除了少数几处，奔驰EQC的侧面线条都设置得十分圆润，几乎看不到什么锐利的地方，实际上这也非常考验做工。车侧看起来简洁大气，轮毂的造型也别具一格，银黑相间，黑中带着蓝色的线条，彰显了科技感与新能源的身份。
尾部方面，给人的第一感觉就是干净利落，没有一丝的多余，任何一笔都是恰到好处。尾灯纤细，并且贯穿整个车尾，效果十分出色，不过总容易让人联想到比亚迪唐，看到这点国人也许会发笑了吧。尾部下方贯穿的镀铬饰条与尾灯的造型相应，精致而大气。尺寸方面，EQC的长宽高为4761/1884/1624mm，轴距2873mm，定位于中型SUV级别，跟现在的奔驰GLC尺寸比较接近，空间该是十分够用了。
内饰方面，一看仪表盘与中控屏，就知道这属于奔驰了。跟奔驰的燃油车设计得很相似，家族化风格十分明显。两块屏幕相接也能给人十足的科技感。这两块屏幕能显示大部分的信息，当然显示效果也多种多样，可以根据用户喜好自行调节。另外，一键式启动按钮也贴合了新能源的身份，设置成了蓝色背光。除了两块大屏外，还带有必要的物理按键，增加实用性。
虽然内饰整体看起来较为简洁，但是追究到每一个细节，真的会让人不得不发出感慨，不愧是奔驰啊。就连空调出风口，也设计得十分别致，细长精致。之前奔驰的圆形空调出风口已经基本“烂大街”了，估计这次又要引领新一波的潮流了。还有像座椅的调节按钮、后排座椅的升缩式杯架等等这些细致处，都只想让人拍手叫好。
作为纯电动汽车，大家最关心的还是动力部分和续航里程以及充电时间。该车将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，零百加速仅需5.1秒，电池由LG与宁德时代提供，满电NEDC工况续航里程大于450km，快充模式下40分钟可充至80%的电量。
虽然早几年，奔驰与比亚迪也曾合作推出过一个合资品牌腾势，但是腾势在市场上面根本就没什么太大的影响力。而且在设计上面，也完全没有传承奔驰的优势，跟这个EQC比，完全是一个天上一个地下，或许这就是亲生跟不是亲生的区别吧。这款车最快有望于明年进入国内，可能要乖到年底了。作为奔驰的第一款纯电动SUV，价格肯定不会便宜，怎么说也是奔驰。奔驰EQC的出现，或许特斯拉会面临一次巨大的压力，别的车企说要挑战特斯拉，但是毕竟大多都是后来者，在名气上还是不如特斯拉。而作为汽车界的老大，奔驰的影响力是不用怀疑的。当特斯拉与奔驰同样摆在眼前的时候，相信大部分人还是会选择拥有百年以上根基的奔驰。
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