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在每个人的内心深处，都藏着躁动待释放的灵魂一面。有人用旅行来满足它，有人用极限运动来释放它，也有很大部分人，在越野的世界里尽情去挥洒。
说到越野，不得不说一说在越野界最为流行的汽车越野，还有硬派越野SUV福特撼路者、丰田普拉多等神车。对越野玩家来说，上高山、穿沙漠、趟河道、过草原，都是越野出行时习以为常的项目，要想将这些项目轻轻松松拿下，光有老司机的驾驶技术还不够，座驾的选择也是相当重要的一环。
越野玩家之所以称为玩家，不仅是因为越野，更多的是这群人心中都有一份情怀和信念，代代传承。很多越野玩家甚至在挑选座驾时，也是凭着情怀去做选择。拿丰田普拉多来说，这款车型刚进入国内市场时是引进的中东版，所表现出的强悍越野实力着实令人钦佩，说它是国内汽车越野的启蒙者都不足为过。不过后来因为政策方面的原因，退出了国内市场，取而代之的是中国版丰田普拉多，减配、提价，一系列举措的折腾，让情怀也拯救不了这款曾经的"霸道"。
没有了"霸道"，是选择将就还是放弃越野呢？显然，在真正的越野玩家心里，这两种选择都不可能发生。2015年登陆国内市场的硬派越野SUV强者福特撼路者，是时候亮剑了。
相比于全系由全时改分时，顶配取消后差锁的丰田普拉多，福特撼路者采用非承载式车身结构，搭载先进的博格华纳全时四驱系统，后桥有机械式牙嵌差速锁，作为一款硬派越野SUV来说，足可以称为标杆之作了。再加上227mm的离地间隙、800mm的涉水深度，平常玩越野的几大项目，轻轻松松便可拿下。即便是对那些喜欢专门挑战极限的越野玩家，福特撼路者的低速四驱模式搭配电子差速锁，也能大力辅助他们更加顺利的征服各种极致地形。
丰田普拉多的分时四驱系统，对老司机级别的越野玩家来说，并不影响越野的乐趣，但是对入门级的越野玩家来说，用手忙脚乱来形容非常贴切。越野玩家不挑路，福特撼路者不挑越野玩家，搭载的TMS实时路况管理系统，支持公路、沙地、雪地/草地/泥地、岩石四种路况模式，覆盖了在出行时能遇到的所有地形。新手越野玩家只需在驾行时，旋转旋钮选择对应的路况模式，系统便会自动调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统和牵引力控制，助力越野玩家顺利通过全地形。驾驶技术不够，智能科技来凑！
如果说选择丰田普拉多的人是冲着情怀，那么选择福特撼路者的那些撼子们，一定是懂得撼路者既能够带他们进入越野世界，也能陪他们征战天地的强悍越野实力。越野不是一件简单的事，选择福特撼路者，却可以让越野变得很简单！


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