“
今日市长议会最重要的一个议程
就系由运输联线就
以架空列车延长线取代素里轻铁计划
作具体报告
”
运联建议分两个阶段建造连接King George 站和Langley的架空列车延长线，整个工程预计耗资29.2亿，比原本预计耗资19.5亿的轻铁计划，要多花接近十亿。
温市长议会通过暂时搁置素里轻铁计划
素里贸易局发声明表示失望
素里贸易局行政总裁Anita Huberman 在声明中指出，原本的轻铁计划采用高科技，贯穿素里市中心，但是市长议会搁置 计划，但是又未有提出实质的时间表，代表菲沙河以南地区的十年运输大纲需要重新规划。加上兴建架空列车到兰里需要 较长的时间，意味着素里的堵车问题不会在短时间内得以解决。加上造价问题，可能会令当局增加税收，以填补兴建的费用
素里轻铁前期工作 运联称花掉7,000万
素里市议会通过以天车取代轻铁后，曾经表示要暂停工程的运输联网（TransLink）行政总裁戴思民（Kevin Desmond），周四首次亲身谈及此事时称，运联只是政策代理人，现正等候决策者的决定，他相信政府给予轻铁的拨款，将畅顺地转移到天车上。
他称，至今已在素里轻铁的前期工作上花费了5,000至7,000万元。
素里市长Doug McCallum在会上呼吁各市长投票通过架空列车计划，强调调查显示素里八成居民倾向架空列车而非轻铁，又说上届市长议会没听取民意，导致多人在市选落败。
但有市长质疑放弃已经花费七千万的轻铁计划会否浪费公帑，认为运联需要就更改计划作更详细报告。
议会其后投票通过暂时搁置素里轻铁计划及其所有支出，并由运联对更改快速运输线计划作进一步分析报告，然后在下个月十三号的会议上再作定夺。
列治文市长马保定是其中一个质疑建造架空列车花费的议会成员，他表示运联需要解释清楚计划的具体花费以及放弃轻铁计划浪费了多少资源。
马保定又强调素里轻铁计划只是搁置，并非取消。不过McCallum就坚持认为轻铁计划已经被市长议会放弃，他很有信心架空列车计划将会很快有进展。
而省长贺谨就表示自己不应该评论是否放弃素里轻铁计划，他说新任市长只要能够说服市长议会修改原定计划，他就会支持，但是此举肯定会令工程拖延。
此外，市长议会今日一致通过将温哥华Broadway地铁延长至BC大学，温哥华市长甘迺迪对此表示高兴，并希望BC大学兑现承诺出资支持该工程。
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