一代神话即将停产 | 来自奥迪R8的最后一次大改款

“R8将在2020年停产！”

2017年末，奥迪品牌已经确认会在2020年停止R8超级跑车的生产。而这个"停产"不仅仅是单纯的R8车型，而是整个车系。换言之，纯电动版的R8 e-tron也不会出现，其将会被奥迪全新的纯电动高性能车所代替。在消息发出的第一时间，很多车迷都对这台热门跑车表达了不舍。

虽然，离奥迪R8停产仅有两年不到的时间，但是奥迪R8没有停产前的自暴自弃，反而带来了不小的惊喜。近日，奥迪正式发布了2019款全新奥迪R8车型的官图，不仅外观升级，同时动力底盘都进行了全新的调教。优等生终究是优等生，“退学”也消磨不了进步向上的积极性。

要停产，也不能要暴自弃！

这是第二代奥迪R8的中期改款，也是奥迪R8的最后一次大改。从外形上看，新款R8有了更凌厉和更具攻击性的造型，采用了更加扁平的六边形大嘴式进气格栅造型，同时取消了左右两侧进气口的黑色竖条设计，改为与格栅一致的不规则网格状，并且对前唇也进行了重新设计，使得新款R8的视觉效果更加凶狠。

车尾的变化同样不小，保险杠下方加入了黑色的扩散器，并且尺寸上继续加码，而排气再作调整由方变圆，相比现款更张扬运动。

当然，如果你觉得外观还不够动感，新R8还在细节上给了你更多选择。根据排量的不同，前分离器、侧饰板和扩散器都会有区分对待，比如说你可以选择将奥迪四环 LOGO 全部喷成高光黑漆以显运动之风。如果你还觉得不够，奥迪的定制部门会从里到外，为你打造独一无二的R8。

相比令人眼前一辆的外观，这次新R8内饰就没有太多的看点。因为新车的车内除了调整配色以及采用了更多Alcantara材质以提升动感之外，并没有太大的改变。不过值得点赞的是，处处可见的麂皮和随手就能摸到的碳纤饰板，与车身同色的缝线，一如既往显现出奥迪高端车型对细节的执拗。

总结来说，中期改款后的全新奥迪R8并没有给前辈丢脸，反而是在“脸面”上增色不少。新车在外观细节上的诸多升级，使得全新R8的更加张扬个性，同时也更讨人喜欢。

最后的大排量自吸，捍卫末代荣光

关于动力方面，大家最最担心的事情没有发生，奥迪并没有为新款R8换上那台已经在RS系列上普及4.0T V8双涡轮发动机，而是坚持使用5.2L V10自吸，将最后一点情怀保留了下来。

更重要的是，奥迪不仅没有向趋势妥协，而且还将发动机的动力性能进一步压榨。标准版R8最大功率从之前的397kW(540PS)提升到419kW(570PS)，最大扭矩提升10Nm至550Nm；性能版的R8 V10 performance quattro最大功率从之前的449kW(610PS)提升到456kW(620PS)，最大扭矩提升20Nm至580Nm。

加上空气动力学设计的小幅调整和变速箱调校升级，搭载标准动力的新款R8硬顶版和敞篷版0-100km/h加速成绩分别为3.4s和3.5s，各自比前作提升0.1s。同样，性能版的R8 V10 performance quattro，其硬顶版和敞篷版破百分别为3.1s和3.2s，相比之前也分别提升了0.1s。要知道，对于奥迪R8这样的性能超跑来说，快0.1s真的不简单。