最近麻州交通局终于准备干活儿了，打算把麻州“最危险路口”的Kelley Square给修整修整。这个路口位于波村旁边的大伍村，也是许多留学生和华人生活居住的地方。
伍村人民叫他

11-way no light intersection
小编今天就给大家818这个广场是什么来头，根据交通局说法，这个路口简直是麻州车祸最频繁的地点。多年来各路人马都在绞尽脑汁想着怎么把这个广场给整顿一下，来减少事故。
在询问过住在伍村的亲朋好友后，小编发现他们还给这个地方亲切的取了个绰号——没有红绿灯的传奇5向岔路口！据说伍村考驾照的小伙伴如果抽到这个倒霉地方，基本必挂无疑。（有考过的同学请在评论里留言）
讲真，这个路口看照片小编已经头大了..

但是！这次真正让交通局痛下决心准备认认真真改建，是因为Pawtucket Red Sox球队决定把主场从罗德岛搬到了伍村来（这件事可把罗德岛气坏了...）球场目前在重建，预计2021年开始正式进行赛事。而要去新球场，就必须要从Kelley Sq进入。
不知道球队以后是不是要改名叫伍村红袜队了

为此州政府承诺一定会重新设计这个路口，并在本月初举行了公开会议，分组讨论解决方案。毕竟还是人多力量大！不过在讨论中也出现了分歧，有人认为交叉路口的工作原理挺好的，但其他人则认为必须改变。
幽默自嘲的伍村还专门出了周边产品

不过由于修整还在处于起步研究阶段....预计到最后真正翻修可能还要等个好长一段时间！光是收集研究数据，就花了整整4年。
以下是通过2013年到2016年期间对该路口收集的安全审计数据：
Kelley Sq真的有那么危险吗？
Ummm虽然Kelley Sq老是和“危险挂钩”，但事实上在研究4年里，这个地方只发生了1起致命事故！不过可以肯定的是，这个地方有很多追尾、擦撞和小车祸。加上有许多车会在广场停下接送人，导致其他车辆必须减速通过狭小的空间。
每天大约有超过30000辆汽车从这个十字路口穿过，但2015年的致命事件却再次引起了人们对它的注意。当时有一辆货车试图转弯，结果撞上灯杆，灯杆倒下后把一名女性路人朝卡车推去，最后被钉在车轮之下...
车祸通常是发生在什么时候？
上午和下午的高峰期并不是发生事故最多的时候，反而是从中午到下午4点期间，Kelley Sq发生的撞车事故最多。高峰期因为车数增多，反而减少了车祸。17%的车祸发生在2pm-4pm，15%发生在12pm-2pm。
总结来说，车祸始于早上8点，持续一整天，然后倒下午6点结束。4am-6am期间车祸仅占2%。12pm-4pm的时候最危险，
9月-车祸高峰期
在研究的四年期间，9月是车祸高峰期，一个月内多达44起事故。或许是新学期开始，更多的汽车与校车需要穿越城市。而7月和8月夏季时，车祸大大减少，8月份时只有6%，9月份却占到了11%。
在2013年到2016年期间，4月，7月和8月车祸量最低，每月只有25次！其他月份的车祸量基本都超过30...
每个周五都是车祸高峰期
在研究Kelley广场发生车祸事件最多的一周时，研究人员发现人们在周末更容易频繁发生事故。在研究期间，这个路口一共有403次车祸，其中周五发生车祸的频率最高。81起车祸发生在周五，占21%，周四车祸占15%，周二14%，周一和周日占13%，周三周六占12%。
近一半车祸与照明有关
67%的车祸发生在灯熄灭时，第二高的时间是道路处于黑暗中，占29%。黎明和黄昏时车祸很少，分别为2%和1%。这项结果证明Kelley广场可能存在照明、能见度问题。

无正面碰撞车祸
在4年里，发生了191次角度碰撞，占总数的47%。追尾事故是第二大原因，共有94次，占23%。涉及司机朝同一个方向变道发生的擦撞占17%，共41次。无正面碰撞车祸。
50%的单车车祸涉及行人与自行车
4年中，一共发生了41起单车车祸事故，其中50%涉及行人或自行车。在2015年发生的致命事件中，年仅24岁的Sarah Ewing死亡。一名来自Oxford的25岁男子也在车祸中受轻伤。
恶劣天气并不是车祸频发主要因素
虽然许多人可能认为，恶劣天气会造成驾驶困难，出现频繁撞车事故。但是在63%的车祸都是在晴天，阴天事故率只有19%。而下雨天则更低，占13%，下雪/雨夹雪/冰雹天期间只站3%。
道路干净清爽时，车祸率占76%。地面潮湿、积雪结冰时，车祸率占22%。
20-29岁司机车祸率最高
天气神马的各个因素都已经讲过了，最后肯定要讲讲年龄了。在所有车祸驾驶员中，30%的车祸司机年龄在20-29岁。19岁以下的年轻司机仅占5%，而80岁以上司机则没有发生车祸。70-79岁司机占3%，60岁+司机占7%，40-49岁司机占13%，30-39岁占19%。
年轻人嘛，总归血气方刚
还是可以理解的
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