美国同样中招！大批本田新款CR-V机油莫名增加，行驶中随时熄火，有致命安全隐患

不知大家是否还记得，年初国内闹得沸沸扬扬的本田（Honda）新款CR-V的“机油门”事件。

“机油门”事件

所谓“机油门”事件，是指本田2017和2018款的CR-V，出现了机油莫名增加的情况，主要发生在增压车型1.5T的发动机上。

不明觉厉是不是？从来只听说过机油越来越少的“烧机油”现象，这回本田发动机给你“造机油”了。但这并不是好现象，莫名增加的机油导致发动机喷溢、在行驶中突然熄火，险些酿成致命车祸。

最初国内本田在收到车主投诉之后态度傲慢，直到大批车主维权，事情压不住了才实施召回，今年8月一共召35万辆，这事儿才算告一段落。

当初大家都说：如果这事发生在美国，本田一定不敢如此傲慢。很不幸的是，说这话的人被打脸了！因为美国的本田CR-V同样出现这种现象，而且本田公司至今还没有召回！！！

据《消费者报告》（Consumer Reports）和CNN等多家美国媒体爆料，大批2017~2018款美版CR-V 1.5T车型出现机油增多，正常行驶突然失去动力的严重情况。

《消费者报告》接到一名明尼苏达州的车主Kurt Witzig投诉，在购买了新款CR-V短短4个月之后，他的车就在正常行驶过程中突然熄火。之后虽然可以重新发动，但车速无法超过20英里/时。在本田经销商查了半天没有查明问题来源之后，他们为Witzig的车更换了机油。Witzig认为本田无力并且不愿意解决潜在的发动机问题，他迅速只开了5个月的CR-V新车，亏本7000美元卖了出去，转而购买了丰田的RAV4。

有华裔车主在《知乎》上报料，他位于美国的康涅狄格州，去年10月买的手动挡高配2017款思域，看这个1.5T发动机在国内出了这么大事情真的是瑟瑟发抖，于是前几天检查了一下机油尺，果然也比MAX高了一截。。。

Witzig和这位华裔车主投诉的现象并不是只发生在他们身上，《消费者报告》还收到其他新款CR-V车主相似的投诉。从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的投诉页面上可以看到，他们收到关于2017~2018款CR-V发动机/汽油系统的投诉多达148起，占全部投诉的43.7%。车主们声明，他们可以从机油尺上闻到浓烈的汽油味，同时车辆动力不足甚至无法发动。

北美至今没有召回

本田公司自2017年推出新款的CR-V车型后，在中国和美国都大卖，在美国已经卖出了50万辆，说明它得到市场的认可。

但即使在中国已经召回的情况下，美国这边却依然没有召回的信息。北美本田发言人Chris Martin说，本田目前已经在研究如何修复这个问题，最快预计可以在11月中旬找到方案。同时本田方面并不认为这个问题会威胁到安全，因此不打算召回。（CNN原文：Honda does not consider the problem to be a safety threat requiring a recall. ）觉得自己受到影响的车主可以去本田经销商检查车辆，保修会承担维修费用。

然而，前NHTSA官员、现消费者报告宣传部门副主席David Friedman表示：很多情况下发动机突然熄火都会威胁安全，所以如果这些CR-V会随时熄火，它们就应该被召回。

本田方面认为出现问题的CR-V主要出现在寒冷地区，并且经常短途驾驶的车辆上。然而《消费者报告》和NHTSA的车主投诉信息显示，问题CR-V遍布全美。其中有来自缅因州、纽约州、明尼苏达州和威斯康辛州等北方地区的投诉，也有来自南方州如加利福尼亚、肯塔基、俄勒冈、田纳西、弗吉尼亚、新墨西哥、德克萨斯等地的投诉。

这种解释此前也出现在中国的媒体上，本田公司认为投诉的多是东北那边的地方，拒不承认自己的设计缺陷，直到后来全国性爆发“机油门”事件后，本田才开始召回。