福利绑绿卡 移民团体抗议

特朗普当局计划出台新政策，把领取联邦福利和申请绿卡捆绑一起，导致许多人出于害怕而纷纷主动放弃领取本来应得的福利，纽约移民联盟(NYIC)等团体24日举行抗议集会，力图阻止新政策得以实施。
　　国土安全部日前提出新规定，扩大“公共负担”(Public Charge)的定义，目前“公共负担”只局限于领取政府现金补助等少数福利项目，新规定欲扩大范围，把领取粮食券、住房补助、医疗补助也纳入其中，并且移民官员将考虑申请人是否会成为“公共负担”，来决定是否批给签证和绿卡。这将直接影响到合法移民申请家人团聚，也是特朗普当局欲阻止“链式移民”的手段。
纽约移民联盟等团体在介绍新规定可能带来的影响，左4崔庆汉，左3刘林剑虹。（林菁摄）
纽约移民联盟：必须起来抗争，阻止新规定实施
　　纽约移民联盟行政总监崔庆汉指出，国土安全部已经宣布了此计划，但还没有实施。当该计划公布在联邦公报( Federal Register)时，将有60天期限供民众评论，之后特朗普当局才能实施新规定。崔庆汉指出，新规定迫使人们必须在供给孩子食物和绿卡之间做出选择，必须起来抗争，阻止新规定实施。
　　移民权益团体和律师24日在记者会上指出，新规定是不人道、不道德的，已经有很多人纷纷放弃领取福利，包括HIV病人不敢继续接受治疗，担心他们获得的政府医疗补助，会影响到他们申请家人来美国团聚。如果新规实施，将会导致公共健康灾难。
　　新规定将直接影响到合法移民，如果他们申请某些联邦补助，他们在申请签证延期或绿卡时，将会有严重风险。新规也将影响到儿童项目，许多儿童自己是公民，但其家人有不同的移民身份。新规实际上惩罚了领取联邦补助的移民人士，包括政府医疗补助(Medicaid)、老人医疗卡Part D和住房津贴。
　　根据新规定，移民官员将会考虑“总体情况”(totality of circumstances)，来决定签证申请人未来是否会依赖于政府补助。这些“情况”包括：收入、资源、年龄、家庭情况、健康。
　　根据联邦法律，某些移民人士豁免于公共负担的考量，包括难民、政治庇护申请人、家暴和其他严重犯罪的受害人(T 或 U)签证申请人和持有人、女性遭施暴法案的自我申请者(VAWA self-petitioners)、特殊移民青少年、某些正在调整身份的人。
合法永久居民，即持有绿卡者，申请入籍时不会被考虑是否为公共负担。无证移民和许多其他移民群体，目前已经被排除在联邦补助项目之外。
　　对于是否应该放弃政府福利，移民专家认为，因为新规还没实施，因此不必放弃应得的福利，同时也鼓励正在办身份的人咨询其律师。
　　纽约市议长张晟办公室社区参与主任刘林剑虹代表议长指出，联邦政府试图迫使移民人士在赡养家庭和申请绿卡之间做出选择，这是残酷的，是对移民社区的又一次打击，市议会将会尽一切人道努力，与这些不公正的措施做斗争。
　　华人社区最大服务机构华策会，强烈反对新规定，指出所谓的“公共负担”其实是“排华法案”的前身，是针对移民社区最可耻的、破坏性最大的举措。

IRS将从明年起更新W-4表格

美国国税局(IRS)将很快更新员工在工作场所使用的W-4表格，以更好地反映联邦税法最近的变化。
▲国税局将从2019年起更新W-4表格。美联社
　　据KOMO新闻报道，财政部周四表示，国税局将在未来几周内更新该表格，以供2019年纳税年度使用。预计该版本将与目前使用的W-4非常相似。更重要的变化将在2020年到来，目标是使预提系统对员工更加准确和透明。
　　国税局今年6月发布了一份新的W-4表格试行版，以便征求公众意见。但它也面临着批评，其中包括美国注册会计师协会(American Institute of CPAs)。该协会表示，该试行版使一些流程变得更加复杂，并引发了对个人隐私的担忧。
　　财政部长史蒂芬·努钦(Steven Mnuchin)表示，国税局将继续与税务和工薪部门密切合作，以实施进一步的改革。
　　雇员们填写W-4表格，这样他们的雇主就可以从他们的工资中扣除正确的联邦所得税。国税局敦促人们在新税法通过后更新他们的W-4表格，以确保他们获得适当的代扣代缴金额。

曼岛L线地铁将关停 6、7号线补缺

布碌仑到曼哈顿段的L线地铁线路将从明年4月份开始进行为期15个月的维修。届时，6、7号线的车次将会增加，以应对高峰时期的通勤问题。不过，在L线完全关停之前，维修工程已让曼哈顿东村的居民和商户叫苦连天。
　　一旦L线关停，大都会运输署(MTA)将增加高峰时段7号线的发车趟数，另外6号线也会增发少量列车。
　　据NY1报道，MTA周一(24日)公布，将会在法拉盛线增发14趟往返列车，以应对即将大量增加的乘客数量。因为L线的关停，将会有很多乘客转而选择这趟线路。
7号线将会在工作日每天早晨8时至11时时段增发5趟往返列车。而从下午5时30分至午夜，7号线还会增发9趟往返列车。
　　交通官员说，皇后区法院广场站(Court Square station)预计需要增派更多列车，因为在L线关停期间这里将会成为繁忙的换乘中心。
　　纽约市公交局局长白福德(Andy Byford)在一份声明中说：“我们将增加7号线的列车数量以应对更多的乘客。我们会确保一旦隧道工程开始实施，布碌仑和皇后区的乘客都可以享受到应有的服务。”
　　另外，6号线同样也会从明年4月份开始在高峰时段增加两趟列车，一趟被安排在工作日早7时至7时30分，另外一趟发车时间为工作日下午5时至5时30分。
曼哈顿东村小商业叫苦连天
　　为关停L线所做的施工准备工作现已进行到曼哈顿东村。
　　据报道，巨大的噪音和满天飞舞的灰尘使得居民们无法入睡，施工工地还影响附近小商铺的生意状况。
　　居民柯拉尼(Linda Kolani)说：“你呼吸的都是灰尘，噪音在白天和晚上都有。”
　　据悉，第一大道和B大道之间的14街上的居民受到的影响最为严重化。L线的维修施工开始于一年前，至今仍在继续。
　　附近大苹果理发店(Big Apple)门前的行人道被关闭，严重影响了他们的生意。
　　理发店员工沃斯多克(Michael Volstok)说：“灰尘漫天飞，噪音白天黑夜不断，我们不得不关上我们的店门，店里我们播放着优美舒缓的音乐，让顾客能够安下心来，不会被外面的噪音分心。”
　　维修导致顾客几乎无法进入附近的一家咖啡店。每周一的午饭时间时，店里根本没有顾客。
　　咖啡店主凯特希斯(Yani Katchis)说：“如果这样的情况继续下去的话，我们真要关门了。”
　电动滑板车合法化推上日程
　　虽然地铁维修对市民们的交通出行造成了很大的影响，不过现在的纽约街头已涌现出各种各样的交通工具，比如电动滑板和直排轮，此外还有各种各样的电动自行车。
　　据1010WINS电台报道，不过，不是所有的这些交通工具都是合法的，现在一家名为Bird的公司希望纽约市能够将电动滑板车合法化。
　　市议员雷诺索(Antonio Reynoso)认为电动滑板车的合法化很快就能得到通过。
　　他说：“允许这些替代交通工具的存在将会让人们在出行时有更多的选择。”
　　电动滑板车的最高限速为15哩每小时。雷诺索认为这样的速度让它们不会像自行车那样危险，但却远比汽车安全。
　　雷诺索希望这些电动滑板车能及时获得合法地位，以确保明年4月L线关停后的15个月时间内方便乘客通勤。

臭虫肆虐 MTA停运多辆公交巴士


由于担心臭虫问题肆虐，大都会运输署停运了至少6辆纽约市公交车巴士。
　　据当地媒体报道，这些公交车巴士被隔离在郊外的Kingsbridge公交车站。司机们表示，有乘客表示在过去三周内至少六辆公交车的座位上有臭虫爬来爬去。目前大都会运输署已经停止这些车辆的服务并被隔离。
　　居民希恩表示：“想象一下，你坐在家里，不知道这件事，然后你就发现你家里也开始有臭虫，你孩子的身上也被臭虫咬了，这时候你就发现都是来自纽约公交车上的。”
　　目前尚不清楚哪条路线受到影响，但巴士上有明确的标识。消息人士表示，一些人已经着手接受治疗，另一些人正在等待治疗。
　　工会代表恩里克兹表示，今年是他看到的最多的一次。通常情况下，不会看到公共汽车因为臭虫而被停运，因此看起来情况在蔓延。
　　司机们表示，被怀疑有臭虫的公共汽车在换班结束时被标记出来并接受检查。
　　一些司机对这些报道感到意外。工会领导人表示，在公共汽车上发现臭虫是不寻常的，但也不是闻所未闻。
　　恩里奎兹表示，巴士定期进行熏蒸消毒，巴士上也会贴一张标签，上面写着熏蒸消毒过的字样。但不知什么原因，似乎这种做法出于某种原因而停止了。
　　25日周一晚上，大都会运输书发言人表示，目前没有巴士上的臭虫样本得到证实，这是一项预防措施。当一辆巴士被怀疑有臭虫时，会立即对其进行检疫检查，并在必要时进行处理。
购票链接：http://www.ticketmaster.com/ event/150054EDAB19430C
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