奔驰AMG GT四门版来了，Panamera要慌了！

当年保时捷Panamera的横空出世，令整个汽车圈惊呼：还有这种操作！因为对于很多人来说，这货奏是一台四门版911。

而现在，奔驰也学会了这种操作，没错！正是奔驰AMG GT四门版车型——梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupe。

AMG GT四门版跟保时捷Panamera一样，把自家跑车AMG GT的设计集于一身，并且在旗舰的跑车基础上"多了两个位置"。使得奔驰AMG GT四门版成为定位和保时捷Panamera一样的四门轿跑车型。那么问题来了，面对Panamera这个老江湖，AMG-GT四门版能不能分得一杯羹？

外观篇：穿西装的暴徒！

既然要和Panamera进行正面交锋，优雅华丽的身段是必不可少的。AMG-GT四门版也选择了修长的溜背造型，侧后方45度是绝对的最美视角。相比于AMG-GT 53的妖娆，AMG-GT 63S这种通过固定扰流板和大四出排气所营造的视觉效果要来的更加凶猛。而这个运动感十足的固定扰流板，AMG-GT 53的车主也可以选装。

如果说车尾是性感与凶猛的结合，那么前脸则是单纯的激进。直瀑式的中网造型摆明了与AMG-GT R的关系，运用MULTIBEAM LED技术的大灯为整个前脸奠定了这种激进的基调。

总结来说，AMG GT四门版展现出了十足的肌肉感，就像是蓄势待发的野兽，整车样貌无疑要比Panamera更加激进与锋利。并且，这样的设计风格在内饰上同样得以延续。

内饰篇：豪华与科技的碰撞

内饰方面，AMG GT 四门版沿用了奔驰S级的仪表+中控双大屏设计，这两块能够通过双拇指系统进行控制的12.3英寸屏幕，则是科技感和未来感最好的诠释。此外，家族化的空调出风口和中控饰板，配合全新的三幅式平底多功能方向盘，在彰显运动气息的同时，还完美诠释了“豪华”二字的意义！

不过，既然是四门版，咱就得看看后排。首先，AMG GT四门版至今还没有公布实际的车身尺寸长度，但就实际体验和观察来说，AMG GT四门版与普通的中大型轿车相比，都是有过之而无不及的。除此之外，在舒适性配置也丝毫不吝啬，主副驾驶均提供了座椅电动调节和座椅通风加热等配置，满足了日常“买菜”的需求。

性能篇：暴力版的“CLS”！

此次AMG GT共推出了3款车型，由低到高分别是AMG GT53 4-Door、AMG GT63 4-Door以及AMG GT63 S 4-Door。

63 S，4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率639马力，最大扭矩900牛·米，0-100公里/小时加速时间3.2秒，极速315公里/小时。

63，4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，最大扭矩800牛·米，0-100公里/小时加速时间3.4秒，极速310公里/小时。

53，3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，搭配EQ Boost 48伏轻混动系统，最大功率435马力，0-100公里/小时加速时间4.5秒，极速285公里/小时。

三款车型均搭载9速自动变速箱，其中动力较大的63 S和63车型，使用了奔驰的黑科技——MCT湿式多片离合变矩器，而53则采用传统的变矩器。

另外，两款63车型还标配了发动机主动悬置系统和主动后轮转向系统，前者可在某些驾驶模式下增强动力响应，后者则可以增强车辆的行驶稳定性。而这两项配置在53车型上均为选装。

值得一提的是，三款车型都搭载了4Matic+四驱系统，并搭载后轴限滑差速器。其中63 S和63车型的四驱系统还带有令人喜欢的漂移模式，也就是纯后驱模式，为车迷带来一定的可玩性。

写在最后：

最后，很多人一定会有这样的疑问：奔驰AMG GT四门版和保时捷Panamera，两款车究竟该怎么选？其实，对于不豁赛道的潜在消费者来说，两辆车在性能方面的差别完全可以忽略不计（想豁赛道的人可能会纠结买AMG GT还是911吧）。因此简单来说，你觉得哪款车更帅就选谁吧。因为这两款车都是好车，哪一个买来都不会后悔。但如果你实在很挣扎，那就不如再等一等全新的宝马M8吧！

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