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在一连串强烈的夏季风暴之下，多伦多的部分地区正在经历极端气候。 
根据加拿大环境部的数据，多伦多北部地区昨天下午到晚间出现持续大雨甚至雷暴。结果导致水漫街头，处处淹水，不少街区停电，街车被困，交通基本瘫痪...
气象部门表示，在多伦多市区，数小时之内降下50到75毫米的雨量，不过降雨量很不平衡，有的地区特别大，如在多伦多中央岛机场（Billy Bishop Airport），更降下72毫米雨量，其中一小时内曾经降下51毫米雨量，有的地区则不大，一般只有10毫米左右，因此很多市民并不知道多伦多的市中心及湖滨地区淹大水。
在暴雨下得最大时，市内有16,000用户停电，由于电力局工人们抓紧抢修，到今晨，断电的用户减少至50左右。
多伦多市中心淹水最严重的地区有两个：一个是River Street, Queen Street East,和 Gerrard Street地区，另一个则是Davenport Road 与 Symington Avenue地区。
多伦多处理涝灾的公司负责人说，城市地下基建漏洞很多，一到下雨就会出现漏水和水管破裂的情况，所以多伦多下雨被淹已经变成了常态。
市中心以及城市低洼处也早已变成了河流湖泊，让大家真切地体验了一把游车河。
由于淹水，多伦多地铁一号线Finch站与Wilson站之间暂停服务，TTC派出穿梭巴士接送乘客：
多伦多的街道成了奔腾汹涌的河流，这是在Queens Quay West拍到的景象：

在Junction社区的Alliance Avenue 与Rockcliffe Boulevard地区，至少两人被困在遭水淹的电梯之内，他们情急之下打911求救，多伦多警方和急救及消防人员迅速赶到现场，将被困的两人救出。
警方说，当时这个商业建筑的电梯降至地下室的位置，警方和急救人员赶到现场时，发现整个地下室几乎全部被水淹，消防和警员于是游水进入地下室，费了九牛二虎之力，打开电梯门之后，将被困的两人救出：
在Rogers Centre附近，好几部汽车在水中动弹不得，目击者数了一下，至少有7辆车被困水中：
Rogers Centre里面照样淹水，蓝鸟棒球队的球迷们被困，只能“望洋兴叹”，一筹莫展。
天上大雨倾盆，地面洪流奔涌，504街车线断了，没有了街车服务，原因很简单，看看街上的水势就知道了：
雨水携带着赃物和垃圾灌进了地铁站，地铁隧道里面臭气冲天，闻起来就像是下水道一样。
在Dovercourt与Dupond地区，两部汽车被淹，警察和路人出手相救，所幸司机和乘客均安全逃出！
在John & Wellington地区，大雨倾盆，水雾弥漫，下水道的盖子都被雨水冲起来了，在街上“舞蹈”呢！
看看多伦多湖滨区Queens Quay一幢公寓内壮观的“阶梯式瀑布”：
在短时间强降雨导致城市排水系统无力应对时，城市洪涝就有可能侵袭所有社区。
仅在过去几年里，许多加国人士都已经经历过城市洪涝，并从中吸取了深刻教训，在他们当中有居住在滨布鲁克（Binbrook）、雷湾（Thunder Bay）、伯灵顿（Burlington）和温莎（Windsor）地区的安省居民，也有生活在阿尔伯塔省的切斯特米尔（Chestermere）地区，萨斯克彻温省的萨斯卡通市（Saskatoon）和艾斯特万（Estevan）地区，以及新斯科舍省的悉尼（Sydney）等地区的居民。
多伦多城市道路管理负责人表示，市内的排水及下水系统建于上世纪40-50年代，已经没有办法承受强降雨。
另外，原本的基础设施是为了服务100至200万居民，但现在多伦多城市人口的增加速度已经给城市基建带来了很大压力。
修缮这些基建不仅会花费很多钱，还需要很长时间。
紧急救援部门提醒多伦多居民，假若与暴露的电源或电线接触时，水面就变得很危险。
任何居民住家或商业被洪水淹没，假若尚没有断电，请不要进入水中。
同时，居民也被提醒，永远不要自己试图去碰触断落的电线，而应该是马上致电救援部门。

遭遇暴雨洪灾如何防御与自救？

1.一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人。
2.可采取“小包围”措施，如砌围墙、大门口放置挡水板等进行防护。
3.就近迅速向山坡、高地、避洪台等地转移，或者立即爬上屋顶、楼房高层、大树、高墙等地方暂避。
4.如洪水继续上涨，则要充分利用准备好的救生器材逃生，或者迅速找一些门板等能漂浮的材料扎成小筏子逃生。
5.不可攀爬带电的电线杆、铁塔，也不要爬到泥坯房的屋顶。
6.发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折，切不可触摸或接近，防止触电。
车辆落水后乘员逃生方法:
车辆落水后立刻打开车门逃生是最直接、快速的自救方法。
逃生的最佳时机当然是车门钢板刚刚被淹没一点点，车里还没水的时候，我们可以轻易的将门打开。
当水渐渐进到车里的时候，水压渐渐变大，这会开车门就非常费劲了，要用尽全身力气。
这会我们可以敲碎侧窗逃生，之前北京721大暴雨，许多人硬生生被困在车里，不知道怎么才能出来，一定要将这些自救知识牢记于心。
可以将主驾驶副驾驶的座椅上的头枕拔下来，撬动车侧窗。或者车内有羊角锤的话也可以直接敲碎车侧窗。
击碎前挡风玻璃逃生：前挡风玻璃使用夹层玻璃，即使羊角锤也无法击碎。
暴雨来袭你该怎样停车避险：
1.车辆如误入水深超过排气管积水区，应低档行驶，提高引擎转速，稳定油门，保持行车速度，过水后，要留意制动性能是否有效。
2.车辆进水熄火后，切勿试图启动发动机，应设法将车推到安全地带。
3.停车避险的时候，不要打开车内空调。
PS：如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是尽力控制车辆，避免落水为上。（请小伙伴们出行多加小心，别摸鱼，别钓虾，该弃车弃车，该游泳游泳哈。）
另外，对于加国房主而言，保险公司提供陆上洪水保险无疑是一个好消息，因为我们仍在继续加大城市密度，破坏绿地并添加更多不透水的表面（比如路面和屋顶等），将地下室视为主要生活空间之一加以充分利用。
此外，预期随着气候变化继续持续，加国将会出现更频繁和/或更猛烈的降雨，因此在未来几年里城市洪水问题可能也会进一步恶化。

因此，最重要的是要让人们都了解加国所有社区都有可能因为遭遇大暴雨而发生洪灾。
加国房主必须摒弃只有居住在水源附近的人们才有洪涝风险的观念，因为事实并非如此。
其次，房主必须采取应对措施，以保护自己的房屋免遭各种洪水的侵袭。
与此同时，市政府也必须努力改善现有的污水和雨水排水系统，并考虑通过全新的投资项目应对洪水风险。
此外，房主还必须采取强化措施保护自己的房屋，因为有许多地下室被淹都是因为私人地块上的排水问题没有解决好，与市政排水基础设施无关。
就多伦多来说所有房屋都有可能遭遇下水道倒灌，即便以前没有发生过，一旦遭遇大暴雨，下水管道有可能不胜负荷道致倒灌。
屋主在购房的时候不能查到相关的历史资料，只有保险公司有赔付的纪录，但保险公司也不会随意泄露这些资料。
政府有千元补贴，你还不知道？
面对雨量随年愈来愈多，多市市府推出一名为「地库水浸保障补贴计划」（Basement Flooding Protection Subsidy Program），多伦多居民可以于明起填写建筑许可表且向市府申请相关补贴，为房屋安装去水阀及水泵，此项补贴最高可达到3,400元，需视乎申请者工程等条件。
另外，据万锦市府社区服务委员会主席何胡景市议员（Councillor Alan Ho）介绍，万锦市政府也有「防止地库水浸补贴项目」Basement Flooding Protection-Rebate Program 。
万锦市在 2005 年遭遇洪灾，很多旧区受到水浸；政府一直致力于改善水利建设项目，尤其是在旧的地区。
万锦市府现推出这「防止地库水浸回扣」项目；希望能帮助一些有需要改善地库排水设施的市民更换新进的设备，以防范日后再遇到洪灾。
查询申请资料可上市府网站 www.markham.ca 或致电 905-477-5530
第三，加国房主必须确保自己拥有适当的保险可以应对因下水道返水（相关保险产品已经推出数十年）和陆上洪水（目前只有约四分之一加国人士可以购买）而导致的地下室被淹，这样才能避免自己因为遭遇大洪水而荷包大失血。
根据Feltmate数据，加拿大大型城市独立屋的地下室被水淹后的平均修复成本为42,000元，除了常见的排水管破裂带来的水淹情况外，申报房屋保险的业主中有1/3是发生了洪水倒流进房屋的情况。
此前常规的水灾保险（flood insurance）只覆盖下水管道破裂造成的水淹情况，但从2015年开始保险公司开始推出特定的洪水险（overland flood insurance）。
由于此保险项目属于额外购买的保险之一，目前加拿大全国只有10%-15%的居民为住房购买了洪水险。
而大部分没有购买此类保险的居民，一旦遇到最近类似魁省的洪水爆发便没有任何保障。

很多人认为出现天灾的几率原本就小，万一遇到天灾，政府也会给予救济。
还有更多的人根本不知道普通水灾保险有这样的额外保险措施，而保险公司也不会介绍推销这类保险，导致很多居民认为自己所购买的住房保险就已经包含了洪涝灾害。
此外由于洪水造成的索赔金额计方法十分特殊，
所以即使有购买这种额外洪水险的业主，也会面临赔偿金额的上限问题。
所有这一切都是因为一件铁板钉钉的事情，那就是大暴雨总会到来。
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