为解决湾区塞车 Cupertino拟建管道飞车
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Tesla和SpaceX的执行长马斯克(Elon Musk)2013年时，曾公开他的管道飞车(Hyperloop)的构想，这种交通工具如果用来连接旧金山和洛杉矶，只需35分钟，时速达760哩，比飞机还要快，也比正在兴建的加州高铁要快。
管道飞车(Hyperloop)。 (Getty Images)
现在硅谷城市库比蒂诺说，正在考虑兴建这种管道飞车，用来解决交通拥塞。
硅谷商业杂志2日报导，库比蒂诺市议会本周二曾讨论兴建管道飞车的问题，而且还提到可能的路线：
从市中心的德瑞登车站(Diridon Station)作起点，沿着Stevens Creek大道，通过迪安萨社区学院(DeAnza College)。
报导说，市长蒲仲辰(Darcy Paul)和一些市议员都相信，兴建计划可以得到科技公司的支持，包括总部设在库比蒂诺的苹果公司。
市议会在本周二的会议否决了向科技公司征收人头税。既然人头税不征了，科技公司可能愿意承担兴建管道飞车的费用，因为这也是解决塞车的重要有效方法。
报导还说，蒲仲辰已经与南加州的管道飞车发展公司HyperloopTT的代表见过面，商讨库比蒂诺兴建飞车的可能性。蒲仲辰向矽谷商业杂志说，双方的讨论属初期阶段。
现在还不清，德瑞登车站到迪安萨学院的管道飞车经费要多少。
马斯克2013年公开管道飞车的构想后，加州已有多家公司旨在飞展这种飞车的公司，包括了蒲仲辰接触的HyperloopTT；也有不少美国和外国主要城市都提出了兴建计划，包括华府至纽约市、芝加哥至克利夫兰、多伦多至蒙特娄、巴黎至阿姆斯特丹、赫尔辛基至斯德哥尔摩等。
至于马斯克最初建议的旧金山至洛杉矶线，全长350哩，行车速度760哩，单程只需35分钟，当时估计的建费要60亿至75亿；管道飞车主要由两部分组成，一是作为路轨的管道，二是车厢；车厢置于管道之内，管道是真空的，飞车在真空中行走，速度可以极快。
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