埃隆·马斯克表示,他正在考虑将特斯拉公司私有化,以激进方式缓解这家亏损的汽车制造商承受的压力。
通过推特发布的这一消息震惊了投资者,并推动特斯拉股价一度大涨8.5%,直至被临时停牌。此前还有消息称,沙特阿拉伯的主权财富基金已持有特斯拉不超过5%的股权,价值约20亿美元(约合137亿元)。
然而,这也留下了许多未解决的问题,即马斯克如何拿出超过500亿美元(约合3420亿元)来收购其他股东的持股。考虑到大约88亿美元(约合602亿元)的债务,它将成为历史上最大的杠杆收购,超过2007年德克萨斯电力公司TXU的交易。以每股420美元(约合2873元)计算,马斯克的报价将使特斯拉估值约820亿美元(约合5610亿元),包括债务。
有知情人士透露,沙特阿拉伯的公共投资基金(PIF)在过去几个月买入特斯拉的股票,作为其更广泛的投资策略的一部分。《金融时报》8月7日早些时候首先报道此事;沙特主权财富基金的代表没有立即置评。特斯拉发言人拒绝发表评论。
“很多噪音”
现年47岁的马斯克一直对投资者和媒体对特斯拉的严格审视感到愤怒。在2015年1月接受彭博采访时,他谈到了经营他未上市的Space Exploration Technologies Corp.的好处,以及对2010年6月将特斯拉上市的挫败感。
“围绕上市公司存在很多噪音,人们总是评论股价和价值,”马斯克在2015年表示。“上市肯定会增加任何企业的管理成本。”
Gene Munster
风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人Gene Munster表示,私有化特斯拉“非常有意义”
“埃隆·马斯克不想经营上市公司,”Munster说。“他的使命很大,很难满足投资者的季度预期。我们的猜测是,他有三分之一的机会可以实现私有化目标。”
撰文:彭博新闻社  编辑:于欣宜
附:马斯克公开信全文
今天早些时候,我宣布考虑以420美元的价格将特斯拉私有化。我想让你们知道我的理由,以及为什么我认为这是最优的前进方向。
首先,最终决定尚未做出,但这么做的原因是为了营造一种环境,让特斯拉能以最好的方式去运营。作为一家上市公司,我们容易受到股价剧烈波动的影响。对于在特斯拉工作的所有人来说,股价波动可能会让他们分心,因为他们都是股东。
作为一家上市公司也让我们受制于季度财报周期。这给特斯拉造成了巨大的压力,迫使公司不得不做出可能适合某个季度,但不一定适合长期的决策。最后,作为股市历史上被做空最严重的股票,上市意味着会有很多人有动机去攻击公司。
从根本上来说,我相信当每个人都专注于执行时,当我们能继续专注于长期使命时,当人们没有错误的动机试图伤害我们所有人正在努力实现的目标时,我们就会处于最佳状态。对特斯拉这样有着长远使命的公司来说,情况更是如此。
SpaceX就是个完美的例子:它的运营效率要高很多,这在很大程度上是因为这家公司没有上市。这并不是说,特斯拉在长时间内保持非上市状态是合理的。未来,当特斯拉进入缓慢、可预测的增长阶段,重回公开市场可能是有意义的。以下是我设想的,私有化对所有股东,包括我们全体员工意味着什么。
首先,我想让所有股东都有选择权。他们可以选择继续投资私有化之后的特斯拉,或者他们持有的股票可以以每股420美元的价格被收购。这个价格比我们第二季度财报电话会议后的股价(已经上涨了16%)高20%。我的希望是所有股东都可以留下来,但如果他们更愿意出售自己的持股,那么他们可以以相当高的溢价去出售。
其次,我希望所有特斯拉员工都继续是公司股东,就像SpaceX的情况一样。如果我们私有化,员工可以定期出售股票并行使期权。随时间推移,你们的努力工作,你们可以继续分享公司持续成长创造的价值。
第三,私有化的目的并不是推动SpaceX和特斯拉的合并。两家公司将继续有着独立的所有权和治理结构。不过,设想中特斯拉的结构在很多方面与SpaceX类似:外部股东与员工股东每6个月就会有机会出售或买入。
最后,这与我本人加强控制权无关。我目前拥有公司的约20%股份,我并不认为在任何交易完成后这会发生很大的变化。基本上,我正在努力实现这样的结果:特斯拉可以以最佳方式去运营,尽可能不受干扰和短期思维的影响,同时我们的投资者,包括全体员工,都尽可能少地被迫做出改变。
这项私有化提议最终将由我们的股东投票来决定。如果这个过程以我预期的方式完成,那么对我们所有人来说,私有化的特斯拉最终将是个巨大的机会。不管如何,未来非常光明,我们将继续为实现我们的使命而奋斗。
谢谢,埃隆。
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