文章来源：北青网、澎湃新闻网综合整理
去年6月9日，刚刚考入大学的小李乘坐K1301次列车（北京站至天津站），在车厢内闻到了刺鼻烟味。虽然乘客是在抽烟区吸烟，但整个车厢都是烟味。小李将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭。此案被称为是“国内公共场所无烟诉讼第一案”。今天下午，该案在北京铁路运输法院一审宣判，法院认为哈尔滨铁路局在列车上设置吸烟区的行为违法，判决哈尔滨铁路局30天内在k1301次车上取消吸烟区拆除烟具。
去年12 月，该案一审开庭。在当时的庭审中，哈尔滨哈铁路局称，铁路公司不构成违约，也不承担违约责任。根据车票，被告已经将原告按时送达目的地，即没有造成身体不适的后果，也没有原告的住院证明，说明被告已经履行了相关的义务。而且被告设置吸烟区并不违反法律的禁止性规定。设置“吸烟区”符合国情，符合实际。
法院认为，设置吸烟区必然导致车内环境降低，尽管设置在通风处，但烟依然会飘散到列车其他地方，此外，列车是全车禁烟，设置吸烟区的行为违法，法院对小李的诉讼请求予以支持，判决哈尔滨铁路局在火车上取消吸烟区拆除烟具，但考虑到拆除的成本和可能对列车的影响，法院建议哈尔滨铁路局对烟具和吸烟区等进行遮挡。
     普通列车为何没有全面禁烟？
      目前，动车已经实现全面禁烟，但普通列车为何并未全面禁烟？铁路部门曾经对此作出回应。
     由于高铁列车属于全封闭车体、高速运行，在车内吸烟对公共安全危害极大，车内设有数量众多的传感器，且设备比较敏感，有烟即会引发车辆紧急降速或停车，开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患。 

     普速列车虽然不是全封闭，但也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟，车厢内也是严禁吸烟的。此外，普速列车站与站之间行驶时间过长，也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟才设置吸烟区。 

       有种观点认为，允许烟民在普通列车上抽烟是一种人性化的做法，但是这种观点只是考虑到了烟民的利益，并没有考虑到不抽烟人的利益。 

        实际上，在我国一些地方已经在室内实施严格禁烟，列车从物理形态上讲和室内并无区别，因此不少人认为在普通列车禁烟与室内禁烟在逻辑上是一致的。 
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