幼角兽 Baby Unicorn 专栏 | 第 7 篇
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今天的<幼角兽公司 Baby Unicorn > 专栏，小编选取为大家介绍的是 Nuro.ai。曾传，这是一家滴滴开“天价”想要收购的公司，但是它最终还是选择了自主发展。和其他自主驾驶公司有区别的是，这家公司车辆要载的不是“乘客”，而是货物。6月28日，它宣布和全球最大生鲜连锁超市 Kroger 达成合作伙伴关系...
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Nuro.ai ——物流的未来
想象一下，一辆完全自动驾驶的电动车，可以在完全没有任何司机或乘客的情况下运送货物，并且在任何时间、任何地点都能完成你交给它的任务。下面这个90秒的视频为你详细介绍这种神奇的电动车。

2016年，朱家俊和 Dave Ferguson 创建了 Nuro。他们都是行业内的专家和带头人，朱家俊曾是 Waymo 的元老工程师，领导和开发了感知与仿真系统。 Ferguson 则在卡内基梅隆取得了机器人科学的博士学位，并在2011年加入了 Waymo 团队，与朱家俊一起招募了来自 Google、Apple、Tesla 和 Uber 的大批人才，组建了一支顶尖工程师团队，致力于实现开发自动驾驶车辆的雄伟目标。
2018年，Nuro 完成了9200万美元由 Greylock Partners 和 Banyan Capital 牵头的A轮融资。
Nuro拥有哪些技术和创新点？
首先，我们要了解一些背景知识。在全球科技领域，开发全自动驾驶汽车是公认的难题。要做到这一技术，不但要开发一系列的硬件、软件以及数量庞大的网络调节算法，还要进行不计其数的安全和可靠度测试，以保证乘客和行人安全。毋庸置疑，这绝对是一个高风险但是高回报的技术。
然而，Nuro 研究自动驾驶汽车技术的目标却不一样——车里不需要有乘客。他们没有把精力放在开发供人乘坐的自动驾驶汽车上，而是把目标缩小，重点研究能够运送货物的自动驾驶汽车。这个目标的难度明显要小得多了。分析人士认为，自动驾驶技术到目前为止主要都是针对载人需求，但事实上这样的载物需求才是初期商业化最佳的案例。
那么这个运送货物的汽车是如何工作的？
Nuro 采用最先进的传感器阵列，包括光达（LIDAR）、摄像头和雷达，使车辆感知并检测周围的物体。这种自动驾驶汽车的挡风玻璃后面虽然没有方向盘或传统换挡装置，但车辆可以被远程控制。
Nuro 研制出的代号为 R1 的汽车，体现了 Nuro 的部分创新之处。这款 R1 原型汽车线条流畅，有着强烈的视觉吸引力以及极简的外观设计。虽然 R1 车身和丰田汉兰达一样高，但宽度却只有它的一半，重量也更轻，可以在路上轻松地行驶穿梭。由于只是用来运输货物，所以车身分成了两个可从外部打开的隔间，一共可以放下20个装满的购物袋（重达250磅）。每个隔间也可以根据具体用途进行定制，比如给比萨保温、冷藏牛奶、挂干洗衣服等。
这种物流车使用起来就像优步一样，订单和运送信息都在手机应用程序中，货物送到时，客户将收到提示，然后输入一个一次性访问代码来解锁、打开隔间。
我们设计师非常喜欢 Nuro 的设计
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Baby Unicorn 在 Nuro 车上
那Nuro的下一步是什么？
2018年1月，经过18个月的艰苦努力，Nuro 开发出了第一款原型物流车。公司的创始人和技术团队必须从头开始，几乎就是重新做了一遍他们在 Waymo 做的所有工作，比如抓取数百万乃至数十亿的数据点。
Nuro 现在正在设法量产这个原型，目标是在2018年底之前在美国投入使用。这可真是非一般的速度！这意味着 Nuro 要与量产车辆的企业合作，同时也要将大小型零售商发展成第一批客户。
一直很低调的 Nuro 在2018年6月28日，宣布和全球最大生鲜连锁超市 Kroger 达成合作伙伴关系，将联合推出全自动无人驾驶汽车送货服务。用户能够通过 Kroger 线上预订平台或Nuro的应用程序下达当日发货订单。
Kroger在美国拥有2800家门店，覆盖35个州，每天服务超过900万名用户，其中有将近四分之三的用户访问或使用 Kroger 的送货服务。
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<幼角兽公司 Baby Unicorn > 专栏已经不是第一次报道自主驾驶行业的公司了，现在的无人驾驶行业国际化布局，竞争也异常激烈。一直能收到这个行业，不同公司的最新成就与融资新闻。许多公司都想争相成为第一个成功者，而这并不只是一阵狂热而已，成功构建这项技术的意义非常深远。
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原创 | Leap.ai

参考资料 | 互联网
// 遇见100只“幼角兽Baby Unicorn”计划
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