被中国企业收购的外国汽车品牌，现在过得怎么样？

最近，有消息称长城将收购FCA旗下的Jeep品牌，SUV产品一个全球第一，一个中国第一，世界第三两者联手，绝对是会成为让整个世界都震惊的消息，但是随后，双方都否认了，长城借助这波效果也推出了自己的营销文案，只能说太会蹭热点了。

不管结果如何，我们都希望长城能有所突破！

中国企业收购海外品牌在今天看来早已不是什么奇怪的事情了，但是那些车企过的如何？

英国罗孚

曾经作为英国女王座驾的罗孚汽车也是一个百年的老品牌，曾经的高档品牌，几经周转经过宝马，MG之后，最后被上汽收入囊中。

在2004年，上汽收购了罗孚的大部分技术知识产权，而南汽也收购了罗孚的剩下的技术产权，在南汽归入上汽后，MG-罗孚全部归入上汽名下，在上汽将MG-罗孚划分之后，演化出来现在的MG与荣威两个品牌。

如今的荣威可以说已经脱离了曾经的技术平台，而转向了上汽与通用共同合作打造的全新平台，尽管MG还存在，在设计上还是欧洲风情，但是核心的技术特点早已经一点没有了。

如今的荣威RX5可以说的大红大紫，也让上汽荣威也逐渐走进消费者的视野中，同样淡忘的也有曾经的罗孚品牌。

德国宝沃

宝沃在破产50年后之后被北汽福田收入囊中，作为德系品牌的宝沃在近期的宣传中打出了“德系四强”的口号。

曾经的宝沃也辉煌过，但是总归是破产了，在接下来的50年中，汽车企业可以说发生了天翻地覆的变化，宝沃还有什么技术积累？这点小编打一个问号。

在第一款宝沃BX7获得红点设计大奖之后，消费者对这个新兴的品牌才有了认识，它的历史也是后来才被人们所知道。

瑞典萨博

瑞典沃尔沃

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