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没有对比就不有伤害~
咱们再来看看经过北美的相关机构测试以及根据事故调查后统计数据给出的不安全的车型都有哪些？该排名是以每百万辆所发生的事故死亡率为主要标淮，并不针对新上市车型，而是跟踪过往有售车型的大数据分析得来的，从实际用车的角度，小编以为更具参考价值，我们权且称为“2017不安全排名”。
不安全排名 NO.1：
现代Accent（北京现代瑞纳），死亡率 104人/百万辆
Accent也叫雅绅特，在国内就是瑞纳。说起来，瑞纳和K2真的是难兄难弟，K2不做老大了就让给瑞纳，平均每一万辆车中就有至少一人因它殒命。另外值得注意的是，美国市场销售的雅绅特车型最低售价为15490美元，折合人民币10.2万，而国内的瑞纳车型最低售价仅5万元，减配是必然的，仔细相比，K2都要厚道点。
2017不安全排名 No.2：
起亚Rio（东风悦达起亚K2），死亡率 102人/百万辆
起亚K2的上榜并不让人意外——因为曾经排名第一，这次退到第二（算是进步呢，还是因为多了个神队友？）但它在多车坠毁统计项中却是以80人/百万辆排在所有车型的第一位，就是说，如果和别的车撞击发生事故，那K2的致死率是非常高的，大家还是自己掂量掂量吧。
2017不安全排名 No.3：
丰田Scion tC，死亡率 101人/百万辆
这是丰田在美国的子品牌Scion旗下的一款小型双门轿跑车，造型相当有个性，曾传言于2016年引进，但最后不了了之，大家也可以放心了。
2017不安全排名 No.4：
雪佛兰Spark（雪佛兰乐驰），死亡率 96人/百万辆
乐驰刚进入国内时挂的也是雪佛兰的标，是上汽通用雪佛兰推出的一款定位较为高端的微型车，不过在国内 实际销量并不理想，因此在国内的保有量不大。
2017不安全排名 No.5：
日产Versa（东风日产新阳光），死亡率 95人/百万辆
这是北美版的新款骐达，不仅便宜而且省油好停，因此是许多老美通勤代步钟爱的选择，国内在售的虽然是老款，销量一直也不错，三厢版的阳光也挺好卖……
2017不安全排名 No.6：
福特Fiesta（长安福特嘉年华） 死亡率：83人/百万辆
嘉年华是美系小车的经典代表，以小巧灵活操控好著称，没想到致死率排到了第六。好在这款车如今也不在国内销售了，就是老款车主们在驾驶时可能得多加谨慎。
2017不安全排名 No.7：
起亚Soul（东风悦达起亚 秀尔），死亡率 82人/百万辆
灵魂是起亚这款车的直译名，大家可能感觉很陌生，但说到秀尔应该就熟悉了。这款车型也曾风靡一时，方方正正的独特造型受到不到消费者的喜爱，如今在国内已经停产停售了，看到这个安全表现，买不到也算是件好事。
2017不安全排名 No.8：
道奇Challenger， 死亡率 81人/百万辆
这是克莱斯勒推出的肌肉车类型，出现在《速度与激情》等许多影视作品中，也是不少人心中的硬汉车代表，可惜从这个统计结果来看也不够可靠。不过目前还没有进口，小伙伴们也可以松一口气了。
2017不安全排名 No.9：
日产Sentra（东风日产 轩逸），死亡率：72人/百万辆
轩逸是国内紧凑级轿车里的畅销爆款，在美国也同样热销，舒适的座椅设计和宽敞的车内空间让它成为许多家用车主的选择。没想到，在美国事故里的致死率也不低。
2017不安全排名 No.10：
福特Focus（2009款 福克斯），死亡率 68人/百万辆
这是咱们中国人民的老朋友了，紧凑车里的热门选择。记得新速腾刚上市那会儿，福特还揭露过速腾省成本减配的事来着，没想到自己也不够靠谱啊！
来源：头条号-爱车社，特此感谢。
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