改头换面的它，能否告别过去，重新再来

Westbon

最懂留学生的公众号

关注

各位朋友大家好！！！又到了老司机和大家讲车的时候了。

说到日系乘用车，想必大家对本田这个品牌并不陌生了。有句话不是这么说的嘛——“本田大法好”。不光是因为我们见证了它旗下的雅阁，思域，CR-V 等车型的辉煌里程，也因为对于我们这一代来说，它早已成为了一种情怀。然而，对于大多来自大洋彼岸的中国消费者们来说，它旗下的高端品牌却是陌生的。但是，每当看到它的车标时，都不禁会拍拍大腿，有感而生：这不是长安么？是的，想必大家也猜出来了。它就是来自本田旗下高端品牌——讴歌。

品牌小历史

虽然讴歌来自于本田，但是它却是一个土生土长的美系日本品牌。二十世纪八十年代早期，随着全球能源危机的度过和美国经济的复苏。本田发现了新的商机——美国与日俱增的豪华车市场，并于1986年创立了讴歌这个品牌，与来自欧美的BBA 等豪华车品牌争夺市场。讴歌的名字来源于拉丁文Accuracy，从侧面反应出来其品牌所追求的精湛的理念。

虽然讴歌在中国市场被贬成了长安。但是在地球另一端的北美，却又是另一番景象。它身披着王者战袍，一路过兵斩将，几度超越了欧美豪华车品牌的销量。这一期的文章，老司机要给大家带来一款近十年以来，讴歌产品变化最大的一款车型——RDX。

Acura RDX (2006-2012)

2006年，RDX 在纽约车展中问世。它的出现不光取代了原MDX 入门级车型的位置，也丰富了讴歌车系的产品线。然而，在老司机看来，虽然在当时它加入了很多本田的黑科技，像是它的那台代号为K23A1的发动机，倒车影像，SH-AWD 四驱系统等。但是作为一款入门级豪华SUV 来说，它的出现并没有能像它的竞争对手（如Infinity FX35，BMW X3等）一样，给人眼前一亮的感觉。中庸的外形，让人不禁摇头，只感叹这不过只是CR-V 的升级款。

引擎： 2.3L 涡轮增压/ 4cyl/ 240 hp/ 350 N⋅m

驱动方式：前置前驱/SH-AWD全时四驱

变速箱： 5AT

发售周期： 2006-2012

MSRP: $32,995起

Acura RDX (2012-2018)

2012年，RDX 迎来了它的第一次换代。这一次的换代，放弃了原有的涡轮增压发动机，搭载了一台3.5L 六缸自然吸气发动机和六速自动变速箱的动力搭配（中国为3.0L），并加入了VCM 闭缸的黑科技。遗憾的是，这一次的换代并没有让RDX 改头换面。中庸的外观，外加一水的本田风格。让很多消费者敬而远之。虽然这一代的RDX 在美国的销量有所提升，但是放眼全球来看，也只是仅此而已。有再好的技术，没有一个好的形象树立起来，还是很难让消费者买单的。

引擎： 3.5L 自然吸气/ 6cyl/ 279 hp/ 344 N⋅m

驱动方式：前置前驱/全时四驱

变速箱： 6AT

发售周期： 2012-2018

MSRP: $36,000起

2019 Acura RDX

在2018年的底特律国际车展中，它终于以全新的姿态登上了舞台。在它亮相之前，坊间曾有传闻说RDX 会与CR-V 共用一个平台进行生产。而它这次的亮相，则打破了所有的传言。

新一代的RDX 采用了全新的独立平台，不与任何本田车型共享。全新设计的外观，不再没有个性，而是棱角分明，运动范十足。而从内饰来看，全新的RDX 在同级别车型里也是数一数二的。

时尚的内饰风格，搭配上来自本田的黑科技，像是触控板控制，按键换挡等。就像是给它做了一次深度整形，看起来年轻不少。而这种改变，也预示着它不再像前两代产品一样，仅仅针对于北美市场。而是放开拳脚，向全球市场发起进攻。这可谓算是它的重生，也是讴歌这个品牌的觉醒。因为这么多年来，讴歌仅在北美市场打的火热。而其中庸的设计风格则限制了它品牌的定位，和目标市场的选择。虽然它有着和本田一样皮实的质量，但是作为一款豪华车型来说，这却不能作为它的卖点。因为，对于这样级别的一款车型来说，性价比并不是消费者首要考虑的条件。而是它的设计，操控感，和豪华的氛围。

新一代RDX 放弃了原有的3.5L 自然吸气发动机。取而代之的是一款2.0L涡轮增压发动机和10速自动变速箱的动力组合。在减少油耗的同时，又不会牺牲动力。不过目前讴歌并没有放出RDX 的详细动力信息，具体动力参数还不得而知。老司机推断，RDX 采用的动力组合应该与美版雅阁的2.0T 车型相同。由于前者是SUV 的原因，可能在动力调教上没有后者那么激进。而讴歌独有的SH-AWD 全时四驱系统的回归，也预示着它在操控上不一般。

引擎： 2.0L 涡轮增压/ 4cyl

驱动方式：前置前驱/全时四驱

变速箱： 10AT

发售周期： 2018年-年中

MSRP: 未知

结语

它是曾今的王者，如今改头换面。能否重新走上巅峰呢？我们拭目以待。

好了，这一期的文章就写到这里了。咱们下周再贱。