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很多年轻人买车的时候都会遇到这样的问题：花同样的钱，是买一辆大众帕萨特，还是大众速腾的“四环版”奥迪A3？
虽然理性告诉自己，肯定是大众迈腾用车体验更好，可人家毕竟是豪华品牌呀，停在一起总感觉迈腾差了点档次。这种心情就像：
确实，很多人都认为豪华品牌的入门级车型就是来“圈钱”的，空间小，配置低，后期养车也要比普通大众品牌更贵，以至很多网友都会吐槽：买入门级豪华的都是人傻钱多？
但当你看过全新第四代的奔驰A级之后，恐怕你就并不会这么想了，甚至会对所谓的入门级豪华车型有所改观。
第四代奔驰A 级车已到达战场，内饰奢华堪比S级！
在今年的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰旗下全新一代A 级正式亮相，新车采用全新的外观以及内饰设计，同时其基于全新的MFA2平台打造。
废话不说，先上高清大图！！！
这颜值，绝对能够晃瞎一众年轻小骚年的眼！
全新奔驰A 的外观设计使用了奔驰最新的家族式设计，和CLS 很像。大灯的变化最为明显，使用了倒三角形的轮廓设计，让其看上去更加犀利。不过，也有人表示对这双变小的眼睛接受不来。
其次，新车采用了满天星式的单横幅条进气格栅，让前脸更加闪耀了。另外整体线条也较之现款更为流畅，硬朗的腰线为新车增添了几分动感。
简单一句话，新一代A 级变得更运动了！
不过，对于新奔驰A 级来说，外观才不是什么重点，重点是它的内饰——与大哥S 级同款！
要不说奔驰做内饰牛，这两块连体 10.25 英寸的液晶显示屏之下，谁还能保持理智，加上配备奔驰最新的 MBUX 智能互联系统，通过语音就能控制车内空调、电话、甚至是调节氛围灯等功能，奔驰在内饰的功能性和审美性上的完美融合，给新A 级一个大写的服。
除了这个亮点，奔驰A 级也采用了同样来自大哥们的手写板，加上皮质手腕妥，看上去还是蛮有商务格调的。另外，复古的空调出风口和钢琴烤漆、金属拉丝等小细节的点缀也让内饰看上很有品质感。
总之，看完这个内饰，感觉宝马1系和奥迪A3就已经输了。
奔驰A 级什么都好，可板车悬挂是什么鬼？
当然，这年头想要打动消费者的心，光靠华丽丽的颜值可不行。在核心竞争力上，也必须要有能拿的出手的硬实力才行。
首先，在车身尺寸方面，基于全新MFA2平台打造的全新A 级拥有着更大的车身尺寸以及车内空间，其长宽高分别为4419mm/1796mm/1440mm，轴距为2729mm。相比现款，新车在轴距方面整整增加30mm，比国产奥迪A3整整多出100mm。而且值得一提的是，目前市场中标准的B 级车本田雅阁，轴距也不过才2775mm。
而动力方面，全新奔驰A 级将会推出三款发动机：1.4T 的 M282，前者最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T 的 M260，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米。分别对应的版本为 A200 和 A250 。另外，海外版车型自然少不了柴油版本，新奔驰A 级还将搭载OM608 1.5T 四缸柴油发动机，最大功率114马力，峰值扭矩350牛·米。全系将 7G-DCT 变速器。
奔驰还是比较聪明的，没学宝马1系为了拉低售价用3缸抖死你发动机，用的还是4缸机。但唯独要吐槽的是低配车用的居然是扭力梁，板车悬挂。当然，这不是说扭力梁不好，各位想想，当年高7的扭力梁悬挂出来后，被骂成啥样？高尔夫都有人骂，更何况还是豪华品牌的奔驰！
好在，奔驰还是为全新A 级下了不少“猛料”作为“补偿”：比如首次提供选装主动悬架控制系统，首次在非 AMG 车型上提供四驱系统，另外还有包括主动盲区辅助功能、主动变道功能等各种智能驾驶辅助系统。在功能性和性价比方面也都会有进一步的提高。
总的来说，作为换代产品，全新奔驰A 级的改变极富诚意，变化是真正由内而外的，全新的外观内饰设计，全新的动力总成，更大的空间以及更前沿的科技配置，这些无不都让全新A级成为爆款的主打卖点！
所以你，心动了么？
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