关于特斯拉Model 3,你必须知道的5件事!
$35,000的价格确实在同级别毫无对手,但是要知道,诸如以下外观件都是选配喔!
虽然在网站上Model 3显示的是自动驾驶硬件Autopilot Hardware是标配,但是特斯拉其实会相应的会选择软件收费的标准。比如自适应巡航,自动刹车,车道保持等一些常规安全自动驾驶系统为标配,但如果想要开启自动平行停车,自动进出车库,自动变道等便捷系统,可能会需要加钱升级软件(道具收费)喔!(不要问我能不能到时候刷机越狱!)
虽然Tesla Model 3没有公布详细的车身参数,但现场体验过的乘客纷纷表示空间很大,不过其实Model 3的总尺寸会比如今的Model S小20%,大约在长度上要短15英寸(38厘米),整体大小和马自达3相似。但是马自达内部空间很小,Model 3只依靠电机和电池驱动,同时前后的行李箱容积也比Model S缩水了很多,因此内部空间还算合适,但后排坐3个成年人依然会显得拥挤。(什么?你问车震可不可以?请买Model X!)
同样Model 3支持Supercharger快充技术,可以使用特斯拉在全美国铺设的Supercharger Station。它可以让如今的Model S在20分钟充满50%的电量。同时特斯拉也计划在未来两年将快充基站的数量提升两倍。但因为如今的快充站是免费提供给Tesla车主使用,如果大规模量产的Model 3也可以免费使用的话,那估计Tesla不是破产就是快充站每天人满为患了!虽然Elon同学还没公布具体方案,但你想着每天开着Model 3去快充站免费充电几乎没有希望喔!
虽然目前公布的数据来看,Model 3乞丐版后驱的百公里加速度在
6秒以内,比Model S差了不少,但是对应同价位的所有豪华运动车,它的性能绝不含糊:
2017 Audi A4:5.6秒 (四驱)
2016 BMW 328:5.6秒(后驱)
2016 Lexus IS300:5.9秒(后驱)
2016 Mercedes Benz C300:6.1秒 (后驱)
可以看出Model 3的性能应该会和奥迪宝马五五开,但如果Model 3作弊选装2台电机的4驱(选配价格在$5,000以内,十分厚道),应该能随便战胜所有德系对手。
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