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图片来自波士顿环球报
　　波士顿是全美10大“堵城”之一，要知道，几十年来，整个波士顿的交通控制完全靠人工操作：交通工程师们坐在市政厅的7楼办公室内，扫视成百上千个交通灯摄像头拍下的画面，然后手动控制交通信号灯以缓解交通拥堵。但这种现状即将被改变。
　　据《波士顿环球报》报道，波士顿市府官员表示，市府正在升级波士顿的交通管理系统，计划采用顶尖的实时计算程式来统一管理和协调交通信号灯。这一智能系统能自动感应波士顿各地的交通状况，通过自动、系统的调整交通信号灯时间来调整车流，以缓解道路堵塞等。
　　波士顿交通部专员菲安达卡(Gina Fiandaca)表示，整个系统将靠可以控制车流的算法来进行自动调整。目前这个项目还处于设计阶段，工程师们正在研究波城的整体交通模式。官员们说，他们无法确定该项目最终完成将会耗资多少。
　　据悉，新系统设计完成后，将首先在海港区试行。目前，海港区的交通一到夜晚就会瘫痪，所有车辆都被堵在93号洲际公路上。
　　目前，波士顿市府正与实时交通导航应用Waze合作，对波城交通进行测量。市府交通工程师们试图对Waze司机提供的交通数据进行分析，从而控制交通信号灯。
　　据悉，该项目是波士顿2030远景规划中的一部分。波士顿市长伟殊也曾在1月的市情咨文中表示，计划将顶尖的交通信号灯技术带到波士顿最繁忙的街区。
　　目前，俄勒冈州波特兰市、密歇根州奥克兰县等地都已采用了智能交通技术。
工程师们正在监控交通灯摄像头拍下的画面。    《波士顿环球报》
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