【买车101】日系豪华品牌：为美国市场而生

美国市场每年车销量的前十名多数被日系三家：丰田、本田和日产所占据。好在美系的三大依然皮卡能挤入前三的位置，毕竟美国人对皮卡的热爱深入灵魂。但为什么日系车在美国卖得如此之好呢？

日系车在美国人眼里就是经济耐用的代名词，精明的美国人自然不会错过这些车型。日系品牌赢得了美国市场，当然占领美国市场的也并不只是中低端车型，豪华车型也不在少数，丰田、本田、尼桑不约而同的选择在北美市场架设豪华子品牌。雷克萨斯Lexus、讴歌Acura、英菲尼迪Infiniti 如今我们熟知的这些品牌在20世纪80年代在美国诞生，日系子品牌的建立目的是打开美国的高端市场。

Honda 本田

Acura 讴歌

Acura可能是刚到美国的留学生最陌生的品牌，但它实际是日本车厂在海外创立的第一个豪华品牌，成立于1986年，比Lexus和Inifiniti都要早上3年。其成立时的用以在于改编北美消费者对日本车“耐用、但是便宜”的刻板形象。Acura对细节的关注和精湛的工艺也是如今美国人信赖它的原因，它的Logo也是源自于A型卡尺，名字也是衍生于“Accuracy”精确，其宣传口号则是“Precision Crafted Performance” 。

Acura 经典车型一览

1987 Acura Legend：

品牌创立的第一款车型，热卖后使得丰田和日产都眼红，下定决心要设立自己的豪华品牌。其搭载一台V6发动机，连续三年被Motortrend评委年度最佳车型。

1990 Acura NSX：

被称为东瀛法拉利的存在。在26年前，就以全铝车身和3.2 VTEC发动机撼动了欧洲超跑品牌。F1传奇车手塞纳参与研发，整车采用了不下30个当年的黑科技。

2004 Acura TL：

第三代（2004 - 2008）Acura TL，2004年销量第一的豪华品牌四门轿车，当年卖出超过79,000台，完胜了童年的所有欧系、日系和美系豪华车销量。在后两年，还推出了Type S的高性能款，拥有BBS锻造轮毂等性能配置。

Acura CDX：

今年推出的Acura CDX是第一辆专门面向中国市场的紧凑SUV，如今看来销量惨淡。毕竟是本田基于Honda HR-V打造一台超小型SUV，虽然拥有电磁悬挂、全LED大灯等标准配置，但中国人对Acura的品牌了解甚少。

Acura NSX 2nd Gen：

今年开始贩售的第二代混动Acura NSX超跑，没有了塞纳是否还能成功？拥有一台V6双涡轮+三台电机的搭配，外形方面全部交由美国设计团队完成。但带着电池的它拥有将近两吨的车重，作为超跑实属伤不起。

Toyota 丰田

Lexus 雷克萨斯

雷克萨斯在1983年时从丰田内部提出了品牌概念，然而直到Acura Legend上市成功后，丰田才急忙推出自己的豪华品牌Lexus，希望凭借精细的装配工艺和耐用的品质赢得北美豪华车市场。初期的宣传口号为“The Relentless Pursuit of Perfection.”(矢志不渝，追求完美)，Lexus的名字则是衍生于"Luxury"(奢华)和"Excellence"(卓越)的混合，如今依然是北美可靠性和二手车残值最好的豪华品牌。

Lexus 经典车型一览

1989 Lexus LS400：

作为是品牌的第一款车型，相比Acura的第一款V6旗舰车型，LS400一上来就采用了4.0L V8这样的高性能自吸发动机，经过5年和10亿美金，60个设计师和1400名工程师联合开发完成。

Lexus LFA：

LFA是丰田品牌史上第一辆超跑，由丰田和旗下雅马哈共同研发，从2000年起至2010年正式发售，研发花费了十年。全车使用碳纤维复合材料，纯手工打造，每月仅生产20辆，全球限量500辆。下一代LFA预计2019年登场。

Lexus LX570：

丰田陆地巡洋舰的Lexus版本，LX570拥有不输于路虎揽胜的豪华品质和越野性能，可靠性也完超路虎，虽然接近角和离去角方面要比自己表弟陆巡差一些，但真正买它的消费者又怎么舍得去硬派越野呢？因此LX570也曾为了豪华SUV里最为皮实耐用的称号。

2017 GS F：

GS F是少数如今四门性能车型中仍然以经典自吸V8+后驱平台为设计的车型，对现在充满涡轮和四驱的欧系车不感兴趣？Lexus GS F能找回90年代的纯粹驾驶感受。

Lexus RX：

RX车系从1997年登场至今，一直是全美国最畅销的豪华型五座SUV。要知道，Lexus所有车系均在日本制造，直到RX车系登场后发现产能供不应求，因此从2003年起，加拿大丰田工厂开始生产RX车系，也是其品牌至今唯一一款在日本以外生产的车型。

Nissan 日产

Infiniti 英菲尼迪

同样诞生于1989年，日产的豪华品牌英菲尼迪在北美开始贩售。英菲尼迪的Logo象征着无限，名字自然也是“无限”的意思。英菲尼迪在北美地区的保有量非常大，不仅是因为其耐用性和较低的保养费用，更是因为对比Lexus和Acura，Infiniti的设计更突出未来感，发动机则更为运动，因此很多在美国的留学生也会优先选择二手英菲尼迪作为代步工具。

Infiniti 经典车型一览

1990 Infiniti Q45：

Q45是品牌第一款期间车型，和同期的M30一起登场，搭载一台4.5L V8发动机。在当时就拥有Bose音响、真皮内饰、电动记忆座椅、数字空调、无钥匙进入等超高科技配置。

Infiniti G35：

G35一直老司机这一代留学生中的神车，在当年那个一两万美金就能买到的高性能二手车中，G35绝对是首选，不仅当时面对宝马 335毫无压力，保养、修理也远远比德系二手车便宜。安全性也非常不错、犹记得老司机的一位基友开着G35在I-90上睡着出了车祸，车子全毁人毫发无损。

Infiniti FX(QX70)：

该系列也是豪华SUV中最为运动的一款，同G系一样采用暴力的VQ35/37发动机，一脚油门下去的暴力加速度也是其他两家豪华品牌模仿不来的。虽然空间和油耗都表现比较差，但它的结实耐用，维修保养便宜，也是美国保有量十分高的豪华SUV之一。

Q50：

作为Infiniti G35/37的接班人，不仅设计感和豪华度大幅上升，也邀请到了诸如F1前冠军车手维特尔的参与开发。从今年起，Q50也搭载了全新的VR系列双涡轮发动机，把它当作是一台豪华系的迷你GT-R来享受是非常不错的留学生选择。

Infiniti QX80同雷克萨斯的LX570一样，是一台硬派越野豪华SUV，两者都有极高的可靠性、越野能力、油耗表现也差不多，但QX80的发动机拥有更高的马力和扭矩，唯一的缺点便是QX80的内饰稍显过时，同时也只有四个座位。

看完三大日系豪华品牌，你是否有了一个基本的概念呢？什么？你说Infiniti没有超跑，坚决不买！

别忘了，英菲尼迪可是会机智地抱着雷诺大腿贴标F1，大大提升自己的品牌价值的喔！

老司机总结：

在日本经济泡沫破裂前，日系车厂留给了全球车迷们三个经久不衰的豪华品牌。相比德系三大豪华品牌，日系三大豪华品牌在残值、返修率、易养度方面是远远优于德系的。二手车方面，如果考虑低预算的豪华车型，那么选择日系也更省心。最后，别忘了，预算不够可以使用西游分期购车！

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