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有时候，颜值并不能代表实力。今天，老司机告诉你10台常见的扮猪吃老虎车型，不要被他们的外形骗了！说不定他们的性能真的很一般喔！
10
Porsche Cayenne
    一般大家看到保时捷的Logo都会觉得这台车是性能车，但其实保时捷卡宴的入门版，其实完全对不起其外形和铭牌。卡宴的标配入门车型搭载一台3.6升的V6发动机，仅300匹马力。0-60mph的加速度要7.3秒，虽然对比不少SUV已经很不错，但如果要买到真正的保时捷性能卡宴，请务必购买Turbo或GTS车型。
9
Hyundai Veloster
    来自韩国现代的一台“性能”小掀背车型，入门款的发动机搭载1.6升自然吸气发动机，只有可怜的132匹马力。更高阶的Turbo涡轮版则可以输出200匹马力，但仍然不符合其动感的钢炮外形。
8
Mazda 6
    马自达的魂动设计让几款全新马自达的车型外观看起来十分运动，尤其是马自达6。但其实它搭载的只是一台2.5升的自吸发动机，仅仅184匹的马力也让它无法发挥马自达“Zoom Zoom”的运动宣传口号。不过据说全新的2.5涡轮发动机也能塞进马自达6，不知道将来有没有机会看到MazdaSpeed 6呢？
7
Toyota Celica
    Celica作为丰田运动车历史上的一代经典车型，其实最后一代的Celica外型上虽然十分运动，但美版Celica的入门款仅搭载一台1.8升 140匹动力的小发动机。即便是性能向的GT-S车型，也只有180匹马力。同样，它的后继者Scion tC也是一台完全没有性能只走外观实用路线的两门TOYOTA。
6
Dodge Dart
    虽然道奇Dart的名字很性能。但其实这台小车也不过就是个美国人制造的高配“卡罗拉”。入门款仅搭载一台160马力的2.0发动机，即便最高性能的2.4也仅输出184匹马力。道奇还厚着脸皮的称这台2.4升发动机为“Powerhouse”（黑人问号脸）
5
Mitsubishi Lancer GT
    虽然三菱已经被日产收去当小弟了，但一代经典Lancer Evolution依然还在卖它的Final Edition。不过这台GT则和Evolution完全没有关系，虽然有这相同的外形，但只有一台2.4升自吸发动机，168匹马力。看到大哥Lancer Evolution的291匹马力只有在墙角哭泣的份儿。
4
Mazda MX-5 Miata
    全新一代的MX-5也继承了魂动设计。但依然动力不足，即便是2.0的发动机也仅有155匹马力，不过好在它的运动感不依靠马力来获得。超轻量化的车身和FR的底盘设定在驾驶感上依然能让你十分快乐。
3
DeLoren DMC-12
    上个世纪80年代末电影《回到未来》而红遍美国的DMC-12车型，由DeLoren公司（已破产）制造，总计量产约9,000台。1982年原厂的DMC-12搭载一台2.8升 V6发动机，仅有130匹马力。如今如果你拥有一台这车，大可放入一台350~400匹马力的V6发动机，不过外形在如今看来已经过时了。
2
Honda CR-Z
    CR-Z是本田在2010年推出的一款油电混合小车，本来是万众瞩目的CR-X后继车型，但没想到十分中看不中用。油电混合系统仅提供130匹的马力，虽然油耗表现能达到39MPG，但性能方面实在差强人意。好在这几年本田还特地推出了CR-Z的机械增压套件，但过高的选配价格依然无人问津。
1
Scion FR-S/Subaru BRZ/Toyota 86
    和马自达MX-5一样，同样是一台以乐趣为主的前置后驱驾驶小跑。但其动力输出也同样不敢恭维，一台由斯巴鲁和丰田联合开发的2.0升水平对置发动机仅有200匹马力。大多数该车的车主同老司机当年一样，想必都恨不得塞一套涡轮/机械增压系统进发动机吧？

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