2017年最受瞩目的新车！Lexus LC500

Lexus LC500 可能是即将推出的颜值最高的一款GT跑车，它的登场也标明雷克萨斯说过的：“No more boring car.”这句话可是认真的！

“再也不造无聊的车！”

虽然在北美地区，雷克萨斯品牌牢牢占据着销量第一的宝座，其经销商服务周到，车型齐全，质量可靠，二手车残值优秀等等。然而，多年以来，Lexus的车型几乎与乐趣驾驶以及运动型扯不上关系。即便是最近几年陆续登场F车系：RC F和GS F也只是中规中矩。大家或许唯一还记得的是数年前的超跑，雷克萨斯亏本倒贴贩售的Lexus LFA。

研发十年，卖了三年，总共卖了500台的LFA如今已经成了不少北美Lexus经销商的镇店之宝。老司机记得Lexus对买家的要求十分之高：在北美市场的前150辆LFA是以租赁（Lease）的方式提供给消费者，原厂此举是为了防止投机买家炒作LFA的价格，可是这个方式不太能让消费者接受，因此Lexus改变了销售方式，就是买家可以直接以现金买下LFA，但是必须和Lexus签下合约，车子售出后的两年内如果买家有意思出售LFA的话Lexus有优先购买权可以买回LFA。

亏本限量贩售的LFA停止生产后，这些在LFA身上诞生的黑科技也逐渐被运用到了一些量产车型上，比如上图中的全液晶仪表盘，现在已经可以在绝大多数的Lexus F-Sport车型上选配到。

但车厂可都是为了赚钱而生的，发明了这么多黑科技，不回本怎么行？要不再造一台差不多的量产旗舰跑车，把LFA的黑科技全加进去，再研发点新的黑科技加进去让大家爽爽？

雷克萨斯LC 500和LC 500h因此诞生，作为一台Grand Touring型双门跑车，雷克萨斯用上了当今自家最强的黑科技，有不少来自于LFA，但也有许多新研发的技术。

外形

LC继承了家族式的纺锤形前脸，虽然不少人在Lexus最早推出其家族前脸造型时表示难以接受。但如今，一旦接受了这个设定，才发现还是很炫酷犀利的。全LED的大灯和LED的日行灯在设计语言上也几乎和当年的概念款没有太大区别。但三颗头灯的LED是目前业界最小的LED大灯，因此在造型上能营造出更好的层次和几何感。

这个尾灯更值一看，它可是完美继承了概念车上的尾灯，采用一组玻璃透镜营造出有很多层尾灯的深邃感，让人一眼看不到底。

可选配电动可调式的尾翼也可以选择手动开启，或在车速超过80km/h(50mph)后自动开启，40km/h（25mph）以下自动关闭，这点和LFA以及RCF也是相同设计。

动力系统

发动机依然采用雷克萨斯引以为豪的V8 5.0自然进气发动机，可以输出471匹的马力，0-100km/h(0-60mph)的加速表现为4.4秒。当然如果你是环保人士，那么LC500h则提供3.5升的V6+两台电机的混动系统，也可以输出354匹的马力，也有不输于许多同级别跑车的4.7秒百公里加速成绩。

最抢眼的则是这台发动机搭配的变速箱为全球第一个商业用的10速自动档变速箱，它在普通的第二和第三档中间增加一个档位，以提高加速性能，十个档位也采取均匀的齿比间隔，因此换挡节奏很强，同时换挡速度达到0.2秒，已经赶上了不少双离合变速箱。而混动车型的变速箱则采用了雷克萨斯全新的电动+自动双变速箱串联的系统，在后轴有一套额外的变速箱提供更多档位，同样可以模拟10速。

内饰

雷克萨斯的内饰向来以豪华著称。因此LC500的整体内饰设计则更加豪华、舒适，被赋予了更多感性与温度。中控台则是偏向驾驶员一侧，大量使用真皮，Alcantara翻毛皮、碳纤维和金属材质，做工极致精细。

LFA上的旋钮式模式、全液晶仪表盘选择也在LC500上获得了继承，论炫酷程度，这块液晶仪表绝对是所有品牌最棒的，不过实用度差了点，不如奥迪的液晶仪表。

价格

虽然具体价格还未公布，但不少于$90,000美金的价格是会显得很正常，而加装一些选配后则可以轻松突破10万美金。那么谁会买它？老司机认为，在BMW M6新一代迟迟尚未公布的情况下，奔驰S63 Coupe价格又太彪悍，BMW RS7同样年迈之际，Lexus机智地推出了LC这款旗舰双门旅行跑车，并在欧洲西班牙进行全球试驾。可以看到明年的Lexus LC500会是一个抢占全球范围内豪华系跑车先机的好机会，无论是德系Grand Touring车型的簇拥者，还是雷克萨斯的脑残粉，都会为之眼前一亮。

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