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《星际迷航3》即将于7.22暑期上映，但在上周日凌晨却发生一场悲剧，船员之一，饰演“Chekov”一角的好莱坞演员安东尤金(Anton Yelchin)因发生车祸而离世，年仅27岁。
    根据CNN报道，尤金在自家门口的坡道上停车，但下车时发动机尚未熄火，当他走到车尾时，车子突然倒退把他压进信箱和保安闸门之间，因此造成悲剧。那么到底是人的锅还是车的锅呢？
    我们先来看看尤金的座驾：在留学男生、女生都很钟爱的美国红脖SUV——2015 Jeep Grand Cherokee
    根据新闻报导，今年四月底，菲亚特克莱斯勒集团以下简称（FCA）宣布，在全球范围召回110万辆汽车，车型包括2012到2014款道奇Charger、克莱斯勒300以及2014到2015款Jeep大切诺基。召回的原因是，这些车型的电子档杆在每次操作后会回到同一个位置，驾驶者无法根据变速杆位置来辨别汽车是否停好，只能通过指示灯来判断。
    尤金的悲剧因为空档溜车而发生，他驾驶的恰好又是一辆在召回之列的2015款Jeep大切诺基，我们很难不把它们关联起来。面对外界的质疑，FCA的发言人Eric Mayne表示，“我们将进行更彻底的调查，现在定论仍为时尚早。”
    目前大部分的车型仍采用传统的机械式档杆，电子档杆多出现在奥迪、宝马、捷豹等高端车型上，被很多人视为“高大上”的汽车配置。电子档杆省去了机械式的换挡结构，采用电子信号来控制变速箱，操作更简便。如果驾驶者换挡错误，行车电脑还会纠正，从而保护变速箱。
    从内饰设计的角度来看，电子档杆解放了传统档杆的固定位置，你可以做成各种小巧的造型，放在想要的地方。比如奔驰S级的电子式怀挡、林肯MKZ的中控台按键和路虎揽胜极光的旋钮，一方面腾出更多的空间给杯架和储物格，另一方面设计自由度高，让内饰更赏心悦目。
(BMW和大切的档杆最相似，但清晰易读）
    从汽车进化的角度来看，电子档杆是众望所归，但美国《Consumer Reports》却做了截然不同的选择。它们认为，传统机械式档杆已经存在数十年，普通消费者更习惯这种方式，开车时只要稍微瞟一眼，就能根据档杆的位置来确定档位是否正确。
    FCA召回车型的电子档杆总是回到同一位置，容易让人产生混乱，特别当车主误以为挂好了P挡就下车，很容易发生事故。尽管在P档没挂好的情况下，召回车型会发出警报，但警示效果显然是不够强烈。对于这部分车型，《Consumer Reports》在道路测试中都扣了分数。
(2017款Grand Cherokee改为传统档杆)
    对于新车，FCA干脆将2015款道奇Charger、克莱斯勒300和2016款大切诺基统统换成了传统机械式档杆。
    也祝愿尤金同学在天国一路安好，老司机会去影院观看全新《Star Trek Beyond》你的谢幕演出！
一起看下Trailer吧（尤金同学露了一下小脸）：


Westbon改编转发自雅斯顿，欢迎分享到朋友圈，图片和视频来源自网络。
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