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最便宜的保时捷跑车718终于要开卖啦！比宝马、奥迪、奔驰更拉风的外形和更优秀的跑车基因。你会选择敞篷的Boxster、两门版的Cayman，还是性能更高的S版本？买它之前你必须知道以下五点。
1
价格
起步价仅$53,900?
    全新718分四款车型，分别是两门跑车版的718 Cayman和Cayman S，两门敞篷版的718 Boxster和Boxster S。最基础的718 Cayman起步价仅为$53,900，但这款乞丐版718到底有多乞丐呢？举例：
我是女生，不会手动，要开自动档：$3,200
座椅才2向电动调节，换运动座椅：$2,320
路况好差，屁屁疼，加个主动悬挂：$1,790
内饰好普通，起码换个全真皮内饰：$1,015
氙气灯过时了，换LED智能大灯吧：$2,140
除此以外，还有各类性能选装，内饰选装，外观选装，老司机尝试选了下能满足大多数人的配置选择后，价格在$68,000左右。虽然相比BMW 435i类似选配$57,845和Audi S5 $60,350还是贵上不少，但它可是最便宜的保时捷的中置引擎跑车！
2
 操控品质
 向911靠拢？
    全新718不仅因为从六缸发动机减肥到四缸成功瘦身，新的主动悬挂调教和扭矩转向系统也让新718的操控更为优秀精准。除此以外，你还可以选配可调转相比系统和运动套件，提高日常买菜和下赛道时的不同操控要求。
3
四缸发动机
我是斯巴鲁的远房表哥
    说起涡轮四缸水平对置发动机，其实近十几年来一直是被日系斯巴鲁的EJ系所统治。而这次全新的718系列时隔23年，全线回归到2.0和2.5升的涡轮增压水平四缸发动机，但是性能不容轻视。
    普通版Boxster和Cayman的2.0升发动机可以输出300匹马力，油耗表现可以达到优秀的21 City和28 Highway。
    高性能S车系的2.5升发动机可以达到350匹马力，0-60mph的加速小于4.5秒，并仍然拥有20 City和26 Highway的优秀油耗。
    相比旧款Cayman和Boxster，虽然少了两缸，但性能和油耗表现均大幅提升。虽然引擎声浪听起来更像日本表弟斯巴鲁的EJ发动机了呢...
4
718的由来？
名号历史悠久
    保时捷718的始祖可以追溯到上个世纪50年代，保时捷718赛车，同样也是采用的四缸中置引擎，当年的首秀便是勒芒24小时耐力赛舞台。这次718系列的复活也标志着Boxster和Cayman将作为品牌系列退出历史舞台，转而成为保时捷车型代号。也顺便可以期待一下将来可能出现的718 GT系或是Turbo系。
5
外形基本没变
不如买辆二手Boxster?
    没错，虽然这次718号称全新登场，但其实和上一代Boxster或Cayman的变化并不是相当大。虽然保时捷声称除了前挡风玻璃，行李箱盖和软顶依然沿用旧款，其他全部零件是重新打造。但老司机看不太出来呢，尤其是车头部分。感觉买台二手车Boxster或Cayman更加划算呢？
老司机带大家看片：

    保时捷近几年推出不少新车，除去去年热销中国的Macan和即将上市的718以外，还公布了以法拉利488为对手的超跑计划保时捷960将于2019年上市，拥有至少650匹马力的四涡轮增压八缸水平对置发动机。想想还有点激动呢？

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