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因为这件事，今天美联航的股票价格下降了4个百分点。
4月9日，美国联合航空（UA）由芝加哥飞往肯塔基州路易斯威尔，编号为UA3411的航班，因航班满员，而UA的4名机组人员需要乘机，在没有乘客志愿主动下机的情况下，而将一名不愿意下机的华裔乘客暴力强行拖走，引发社交网络和媒体的广泛关注。
有同机乘客拍下暴力事件经过，并上传至互联网，航空公司因此遭网民爆批，该视频仍在网络持续发酵，已被浏览超过680万次。
一名目击者表示，当时没有人自愿下飞机，美联航就用电脑随机选择了4名乘客，让他们改乘第二天下午的飞机，这位华裔医生和他妻子位列其中。但是医生表示他第二天有预约的病人，不同意改乘。在遭到拒绝后，安保人员强制这名医生下机。最终，这名医生愤怒叫喊说，“我被选中或多或少因为我是华裔。”
于是医生遭到暴力强制下机，视频（https://www.youtube.com/watch?v=STJQnu72Nec）显示，3名芝加哥航空安全部门的警员，强行将一名中年男子从座位上拽下，并反拉着他的双手在机舱过道拖行，他的眼镜掉落卡在鼻子下方，嘴巴受伤流血。
目击者称，“他的嘴巴流了很多血，拖拽过程中看起来他像是晕了过去……10分钟后，这名医生又跑回了机舱，嘴里不停重复着说：‘杀了我吧，我要回家 ！’”
4月10日下午，芝加哥航空局发表声明称，在此事件中使用暴力的一名警务人员已经被停职，等待调查。航空局发言人称，发生在美联航3411航班上的事件不符合标准作业程序，该警务人员的行动不应被容忍。
另一方面，美国交通部确认，它正在研究这一事件，以确定“航空公司是否遵守了经营规则”。
美联航首席执行官Oscar Munoz 10日发表声明，对这起令人沮丧的事件感到难过。并为“航班超额售票（Over booked）”和不得不重新安排乘客乘机致歉。他表示，该公司的团队正在与相关部门合作，针对此事件进行调查。与此同时，航空公司也与这名乘客联系，进一步解决该问题。
然而在写给员工的内部邮件中，Munoz却是另一番态度。
Munoz就这一事件给该公司员工所写的邮件中介绍了事件的细节。Munoz称，尽管遵守了程序，但是“我们能够从这一实践中学到一课。”他在邮件中说：“像你们一样，昨晚看到、听到这样的事情我也很不安。”他说他想给员工一个“关于所发生之事的清晰图景”。
Munoz称，事件发生在飞机满员之后，几名航空公司工作人找到登机口工作人称，他们需要乘坐这架飞机。
“我们以奖励（最高可至1000美元）征集志愿者，但无人愿意，随后我们告诉这位旅客他被拒绝登机。”Munoz写道，“当我们找到其中一名乘客解释，我们很抱歉他被拒绝登机时，这名旅客开始大声吵嚷，并拒绝配合机组人员的指示。”
“机组人员多次劝告他配合下飞机，但每一次他都拒绝，而且变得越来越具有破坏性和咄咄逼人。”Munoz写道。“我们的工作人员别无选择，只能求助于芝加哥航空局警员的协助让这名乘客下机。”
由于这名乘客坚持不配合，航空局警员只好使用“物理手段”将其拖下飞机。Munoz声称美联航雇员在处理这一情况时“遵守了规定程序”。他还称：“我无条件力挺你们（美联航雇员）所有人。”
看到这里，小编也只有呵呵了。且不论美联航是否有种族歧视，是否算作暴力执法，就事件本身来说，美联航到底应不应该驱赶这名乘客？
有兴趣的朋友可以仔细看看美联航的合同。
https://www.united.com/web/en-US/content/contract-of-carriage.aspx#sec21
其中，Rule 25 (denied boarding) 可以随便拒绝乘客，但是这名医生已经登机了，所以Rule 25就不再适用。UA正常情况下只能用Rule 21 (refusal of transport)来让已经登机的乘客下机，但是Over booked不属于Rule 21的范围。UA也许可以挑个别的安全相关的借口，但是显然UA的员工当时没有意识到这种差别，仍按超额售票强制驱逐乘客。
事实上，这也是美联航继两周前禁止两名穿紧身裤的女孩登机后的第二起备受争议事件。
这两件事可以充分表明美联航的公关部门在应对争议时皆处理失当，尤其是在目前这个社交媒体异常发达的时代，UA的应对反而导致事态向“失控”的方向发展。CEO Oscar Munoz的“内部言论”在让人大跌眼镜的同时，或许可以让大家了解到为什么会发生这样的情况。然而，小编相信：无论是美联航还是Oscar Munoz，都将会为这件事付出代价。
许多网友都发表了精彩的评论，网友“奥利奥”表示：
“这起事件更可怕之处在于美联航利用警力去掩盖和弥补自己商业决策上的失误，如果美联航为公司利益动用警方强制拖人之后还能成功运营，那谁敢想象police power在未来还可能会被怎样地滥用？对于官方回应的所谓「道歉」，措辞差评。「Re-accommodate」的意思是把人「Re-accommodate」到医院？辩称对不自愿改签的乘客动用了执法机关。EXO me？不voluntarily换来的是law enforcement？这有基本的法律意识？
该道歉的应该是以下这些：
1. 以非人性手段强制拖人，只为方便自己的员工。
2. 因为自己的计划有缺陷而惩罚一个买了机票的乘客。
3. 对相应情况严重缺乏准备，毫无服务规范。
4. 利用警察当打手来解决自己的问题，事后将公司责任转嫁给警方。警察是用来保证乘客安全，而非施加人身伤害。
5. 需要的时候，可以洒脱地问在座有没有医生帮忙解决急救问题，不需要的时候直接暴打并把医生拖出飞机。毫无尊重。
6. 给在座乘客（很多未成年人）以及所有看过视频的观众造成的心理影响。这是一个野蛮社会？不服就要拖走就要见血？
一个老人、一个医生、一个乘客，一个人类，不管用什么标签，都不该对他施以如此暴行。
唯一能做的就是抵制UA，来保护自己，争取一点已经消失殆尽的文明。”
如果你依然要选择美联航，亦或是在其他航空公司的班机上遇到超额售票的情况，而你要被赶下飞机，你该怎么办？
首先，你需要一份书面声明，概述您的权利。要求航空公司给一份书面声明，里面要写明乘客的权利，解释清为何驱逐这些乘客，而不是其他人。一些航空公司会“驱逐”那些支付最低票价的乘客，或者那些最后办理登机手续的乘客。
其次，你应该向航空公司申请赔偿。如果航空公司帮你重新订了另一个航班，加之你的延误不到一小时，那么你就无权获得任何赔偿，这适用于国际和国内航班。
-如果延误时间超过一小时而不到两小时（国际航班四小时），你有权获得单程机票价格的两倍作为赔偿，但是有650美元的上限。
-如果延误时间超过两小时（国际航班四小时），或者航空公司不做旅行安排，你的赔偿将再次加倍，但是有1300美元上限。
-如果航空公司的最大赔偿远不及你放弃此次飞行的价值，那么你可以尝试与航空公司的投诉部门进行交流。你有30天的时间来决定是否接受赔偿。
-如果你没有花钱支付你的机票，你仍有资格得到赔偿金。
-如果你是用里程数之类的兑换的机票，那么你仍然有资格获得赔偿金。你最终得到的赔偿会根据同一班飞机上支付的最便宜的票价进行。
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（特邀记者 唐文西 综合报道）
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