钱海峰是江苏无锡一家酒店的电工，

也是一位背包客、摄影师。

10年来，他乘着最便宜的绿皮火车行遍全国，
记录下中国最便宜的一面，
并获得连州国际摄影节大奖。
钱海峰的《绿皮火车》系列，至今拍了有20万张。
我是钱海峰。
2000年我生了场大病，导致一个耳朵听不见。
我想与其把钱花在医院，
我更愿意把钱花在行走中国的大地上。
2008年，我开始拍摄绿皮火车，
也是中国第一列高铁开通的日子。
我拍摄的绿皮主要是指，
没有空调、车窗可以打开的那种老式的火车。
地图里绿色的线路，
是我乘坐过的绿皮火车线路图。

每次出行，都能感觉到绿皮火车越来越少。
乘绿皮火车，从南京坐到乌鲁木齐，

横穿整个中国，全程174元，
这个价钱坐高铁一等座，只够从上海坐到南京。
现在还坐绿皮火车出行的，
都是底层低收入的老百姓。
包括出来打工的农民工。
交通闭塞的山区的菜农、果农。
我也是一个打工者，其实我跟他们是一起的。
一般上车我会先问：老乡你什么地方人？
然后就非常亲切。
脸皮要厚，要跟人家搭讪，

因为只有搭讪才能熟悉。

在绿皮火车上长时间呆，第一个主要是聊天。
第二个，吃。
还有一个，睡。
也有看书的。

现在很多人都看手机。
每年春运时，会把硬卧车厢改成硬座，
到了晚上，各种睡姿都有。
在一个狭小的憋屈的空间里，

发挥所有的技能，找到一个位置，
能够躺下。
有些场景可能有人看了受不了，
其实这些东西每天都在发生，
只是不被我们的主流社会所看到。

也可以看到很多普通老百姓可爱的一面。

2008年7月21日，徐州至哈尔滨1470次列车上。
2009年8月14日，上海至北京1462次列车，
过南京长江大桥。
2013年11月12日，喀什至乌鲁木齐7558次列车。
2015年1月28日，海拉尔至塔尔气6238次列车。
2015年2月7日，香坊至五常6232次列车上。
2017年3月8日，怀化至澧县7266次列车，
停靠新凤凰站。
现在大城市的人对绿皮火车，应该已经遗忘了。
可能要消失了，你会去赶最后一趟，
但对于我来说，绿皮火车它不是怀旧。
我希望有更多人能看到这些照片，
在高铁时代，还有这样一群底层的人，
需要这样的绿皮火车来维持他们出门打工的需求，
很现实，也很残酷。

也希望这些影像留给大家一个记忆，

中国高铁时代，曾经的绿皮火车是这样的。
你坐过绿皮火车吗？你对绿皮火车最深的印象是什么？欢迎留言，分享你的经历。
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