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111街交46大道是可乐娜交通事故高发区域。   (侨报资料图)
　　不顾第四社区委员会的反对，市长白思豪表示将实施拖延已久的可乐娜111街交通改进项目，市交通局将于10日正式施行。
　　111街交通改进项目始于2015年3月，市交通局向第四社区委员会提交计划，要求划出单车专用车道与双向行车道等具体措施，以降低此地区交通事故，但因未有在十字路口设明显的人行道和行人过路信号灯，可能给附近将新建的幼稚园的家长和学生带来安全隐患，被一些社委会成员质疑，迟迟未通过，引起社区维权组织和市议员法里拉的一致抗议，在上月的社委会上，抗议者将抗议横批拿到会场，但社委会仍以24对12票延迟项目实行。
　　白思豪于3月29日在可乐娜召开的里民大会上公开表示，他认为111街交通改进项目已经成熟，可以准备实施了。4月5日，市交通局在其发送给项目相关者的邮件中确认了此计划将在10日正式开始施行。此举得到社区维权组织、民众、法里拉等的一致认同，而第四社委会领导层却拒绝对此发表意见。白思豪的此次强力执行也是继推动在皇后大道安装自行车道后第二次不顾第四社委会的反对作出的决定。
　　111街交通改进项目将安装14个行人安全岛、减少机动车道、降低车速、增加停车位和设置单车道等，目的在于增加路段安全系数。111街因马路过宽、人行横道线不够、车速较快及没有专门的自行车道导致常常发生交通事故，据市交通局数字统计，在2009年至2013年间，共有17名行人、22个骑自行车者在111街交可乐娜大道和43大道间的路段被撞，另外还有93宗车辆相撞报告。去年11月15日，一名华裔妇女推着她孙女的婴儿车走在111街交46大道交界处准备过马路时被Q23路公交车撞倒，车轮碾过妇女的腿，所幸无生命危险。
制作人：kqkq
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