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       由中国中车（China Railway Rolling Stock Corp., 简称CRRC）制作的新地铁橙线车模型于周一（4月3日）至周三在市政厅广场（City Hall Plaza）对公众开放展览。日前记者走访了展览现场，不少市民都慕名前来参观，连连竖起大拇指。
该批模型1月初从中国运来，大小为实物的三分之二。MBTA称今年12月将有6部橙线车运来波士顿，并由专业人员检测。而其余的146辆橙线地铁车厢也将在2018年陆续交付。
4月3日上午，市政厅广场的政府中心（Government Center）地铁站边，展览在交警的守卫下拉开序幕，车厢模型车头挂着大绸花，一位亚裔音乐家身着与车身颜色相衬的橙色礼服现场表演小提琴助兴。许多市民兴冲冲地赶来体验未来的新地铁。来自莱克星顿镇的熊女士和刘先生老俩口起了个大早，连换几趟公交车，特意前来参观“中国制造”。
熊女士在车身内，试坐车椅，试拉吊环，还高兴地请老伴为其拍照留念。“我们好早就盼着这一天呢！”他们表示一直密切关注中车与波士顿地铁的合作，甚至还给国内认识的朋友做宣传。“波士顿和中国的关系越来越密切了，我们开心哪！”熊女士是湖南人，她说中车公司在湖南株洲有分部，自己也有所了解，“波士顿跑着中车的地铁，是家乡的骄傲，中国的骄傲！”橙线以森林山（Forest Hills）和橡果林（Oak Grove）为始发站和终点站，途经塔夫茨、华埠、摩顿市等重要华人聚集地，能坐上中国制造地铁去华埠买菜，必定令人自豪。
还有几位残障人士体验车厢，他们认真了解车厢设计的细节，体验车厢的无障碍设施。有老外表示，在波生活了几十年，破旧的地铁车厢时常引发民怨，这下终于能迎来新地铁了，可以说是全城的喜事。更有幼儿园老师带领一队小朋友前来观看，孩子们好奇地摸摸栏杆和座椅，眼神中充满了期待。
据内部人士透露，虽然中车已经具备成熟的造车技术，但给波城造地铁依然有不少挑战之处。不同于中国地铁内部较为统一简单的环境，波城地铁线路老化严重，地下通道内部环境复杂，使得设计车身时需要顾及众多细节。而橙线部分露天、部分地下的行车线路，不时发生的大风、暴雪等恶劣天气，也是制造中必须反复考虑的因素。
根据中车与MBTA签订的合同规定，这些模型运来供铁路人员检测，并给予反馈意见以便调整。MTBA执行长舒特思里夫（Brian Shortsleeve）表示，市民亲身体验新地铁是一个重要的互动体验，乘客们能了解市政最新进展，MBTA也能了解乘客的反应，以提高满意度。
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