海航最近搞了两件大事情：

壕：22亿美元买曼哈顿最贵地标之一
海航集团正以22.1亿美元（约151.7亿元人民币）的价格洽谈收购曼哈顿公园大道245号写字楼，这一金额创下纽约摩天大厦的价格新高。
被海航“相中”的这栋大楼，位于纽约曼哈顿的核心地区，总面积15.8万平方米，旁边是摩根大通的总部，南边是大中央车站，往北三个街区是纽约最著名的华尔道夫酒店。这栋大楼总面积15.8万平方米，其中包括摩根大通等知名企业的办公室出售方为地产公司Brookfield Property Partners LP，以及纽约教师退休基金。
事实上海航对曼哈顿垂涎已久，并早已有投资动作。
2015年8月，海航实业旗下的海航投资宣布，与房地产基金公司铁狮门签署战略协议，在境内外房地产开发和投资领域展开合作。随后，双方共同投资2.71亿美元（约合人民币18.69亿元）设立了合伙企业，投资于曼哈顿哈德逊商圈中两个相邻地块的地产项目。
2016年4月，海航集团另一主要投资主体——海航资本集团也在曼哈顿以4.63亿美元（约合人民币31.94亿元）收购了一栋写字楼。该写字楼位于纽约最黄金地段第三大道，总面积61.7万平方英尺（约合5.73万平方米），周边有中央车站、联合国总部等地标建筑。
2011年，海航通过凯雷集团购买了1180号大道的大楼90%的股权开始进入纽约房地产，其余10%的股权由MHP房地产服务公司持有。
同时，海航在香港也是豪置万金，5个月内，海航花272亿港元，获得了几块黄金地盘。
作为海航集团下属一大产业集团，海航实业是以上市公司为核心，发展为一个集不动产及金融为一体的产业集团。据悉，海航实业目前土地储备约3万余亩，持有型物业近105万平方米。此外，海航实业在海南国际旅游岛拥有CBD规模约1万亩的项目，4个临空产业园，2个万亩填海项目及6家高尔夫球场。
海航坦言海外并购仍将是未来的发展重点：“我们对地产的投资持开放的态度，每个投资项目均经过严格考核评估。海航实业会持续与旗下子公司密切合作，将协同效应最大化，使其成长为国际化的不动产金融产业集团。”
掷：7亿欧元持
德银3%股份，成第三大股东
德意志银行自其面临危机注重结构重组以来，受到多国企业关注。其中中国企业表现活跃，今年2月，海南航空以逾7亿欧元的注资持德银超3%的股份，成为德银的第三大股东。在此前也有不少消息称中国企业接洽德银，其中或许也有空穴来风难以证实的新闻，但德银因其在欧盟中的重要地位，成为待中国企业竞争的大蛋糕。
海航持德银3%股份，成第三大股东
虽然万达的收购悬而未决，但海航在跨境并购上的大动作使中国企业对收购国外资本充满信心。2月20日，海航集团持有德银3.04%的股份，以当前股价计算约合7.5亿欧元(7.99亿美元)，成为仅次于卡塔尔和贝莱德的德银第三大股东。卡塔尔通过两家主权财富基金持股近10%，而贝莱德持有6.1%的股份。
南德意志报：
如果海航果真能这般不介入德意志银行的战略事务，那德意志银行董事长克莱恩(John Cryan)的眉头可以略微舒展一下了。他现在急需的就是海航这样的股东：只顾投钱、不提条件、不多过问。
目前，德意志银行的资金储备比其竞争对手要单薄，这主要是因为它要承担法律纠纷的高昂成本。而海航集团则已经表示，可以考虑投入更多资金。看上去，这都有增发新股的苗头。
从中国方面传递的信号来看，海航集团对德意志银行其实并没有什么战略上的直接兴趣，这笔投资的目的纯粹是冲着优良的回报率而来。
海航集团再次扩大了该集团的金融版图。按照海航资本官网介绍，该集团为海航集团旗下金融产业集团，现已发展成为以租赁、保险、互联网金融、证券、期货等业务为主的综合型金融集团公司，下辖各类成员公司30余家，总资产逾3400亿元，业务遍布全球100余个城市和地区。然而，就在三四年前，银行还是海航金融版图的一个短板，海航曾经数次下手银行牌照而无疾而终。
其实海航不停收购的套路并不复杂。海航的国际化战略始终以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业为核心，抓住全球资源重新配置这一千载难逢的机遇，加大海外资产配置，积累境外航线网络、优质物业、金融资产等战略资源，为海航国际化打下坚实基础。通过资本输出、海外投资并购来实现产业融合，一方面在布局上完善产业链，另一方面吸纳先进企业，提升自己的品牌、服务和管理水平。
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