【走进美国CheerinUS.com-专稿】作为消费者，我们时常慨叹机票价格“实在太贵",从而取消我们原本美妙的出行计划。你是否明显感觉到，机票价格以及空座率在无形中被某种力量牢牢掌控？

看来消费者的感觉并不是空穴来风。美国司法部已经向美国多家大型航空公司发出传票，称这些公司涉嫌非法联手操控机票价格以及对外公布的座位数。
该消息昨日由美联社发出，今天美国各大媒体求证确有其事后，也纷纷发布了新闻。美联社的消息披露说：众多航空公司为了垄断市场，抬高价格，似乎违反法律规定，私下彼此悄悄透露并协商对于增加航班、航线、座位数的计划。
这些航空公司是谁?
在过去10年中，美国发生系列航空公司倒闭及兼并时间，主要航空公司已经从原来的10家减少到4家。他们是：达美航空、西南航空、联合航空以及美国航空公司，这4家航空公司拥有全美将近85％的航班。那么，大家也就明白这次主要的调查对象是谁了。。。。
合并后，消费者得到了什么？
1) 缩水的座位
为了增加座位量，多卖票，合并后的航空公司纷纷缩小座位空间，有的航班甚至通过此方式增加了100个座位。
2）机票价格居高不下
根据国际航空运输协会IATA数据表明，2014年，飞机燃油价格下降了32%，然而机票价格却在2014-2015年间继续提升。

2009年至2014年，美国航班的平均票价增长了13%，这还不包括航空公司通过$25行李费以及机票改期所收的$200元改签费赚取的收入。过去一年中，航空公司赚取的行李费总收入是36亿美元，改签费为30亿美元。
3）失业增加
美国联合航空，美国航空，达美航空，在2014年取消了上百个利润较低的航班，使得全美数千人失业，也不利于人们出行。
怀疑的依据：
美国众多媒体报道原文使用的词汇是：Collusion(合谋），以此来形容航空大佬们的“互惠”协商，可见此次事件的初始定性。据美联社报道称，目前即将航空公司究竟是如何进行协调，互抬价格的细节还没有浮出水面，但司法部已经掌握了部分从航空公司管理层，大众评论，以及行业分析师那里获得的信息和数据。
走进美国编辑笔记: 对于此次事件，我们将拭目以待，期待航公业可以通过市场调节机制以及合法的管理程序，为消费者实现合理公平的航空出行价格。
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