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4月11日，美国最大的几家航空公司和航空工会要求拜登政府停止批准美中之间的新航班，称中国反竞争政策使美国的航空公司处于不利地位。
今年2月，联邦运输部宣布，从3月31日开始，中国客运航空公司可以把每周往返美国的航班从35个增加到50个，约为新冠疫情前水平的三分之一。与此同时，中国民航局也允许美国航司每周执飞50个中美直航客运往返航班，但美国航司目前还未使用所有配额。
当天，代表联合航空、达美等主要航空公司的美国航空协会（Airlines for America）致函国务卿布林肯（Antony Blinken）和联邦运输部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）称，如果任由中国航空市场继续增长，航班将继续被割让给中国航空公司，代价是牺牲美国员工和企业的利益。
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航空