美式大船变身，会有怎样的惊喜？

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对于大多数国家来说，别克这个品牌可以算是家喻户晓了。作为美国三大车厂之一——通用旗下的一个品牌，别克的品牌定位介于较为大众化市场的雪佛兰，和豪华车市场的凯迪拉克之间，至今已经存在了一个多世纪。如此辉煌的一个品牌，却在很长的一段时间中，在自己的地盘被笑称为“中老年人才会开的车”。

在一项2008年的数据统计中，美国别克车主的平均年龄大约是57岁。陈旧的设计风格加上过时的动力配置，鲜有年轻人对其感兴趣。也许是意识到了这个问题，别克引入了通用旗下欧宝的一款产品用于刺激年轻人的消费市场。这款车就是我们非常熟悉的别克君威。

别克新世纪

1999年，别克在中国投产的第一款车型——新世纪。作为君威的前身，新世纪为君威的出场奠定了良好的基础。其大气的车身，舒适的底盘，和先进的电子设备很快在中国市场中打下了良好的口碑。特别是它舒适的底盘调教，让人有种在公路上开船的感觉，因此，它还得到了一个特别的称号——“大船”。基于新世纪开发出来的君威，也继承了前者的这些优点。上市之后，迅速吸引了中年消费者的市场。

记得老司机家中也曾经有过一台新世纪，它陪伴了老司机大半个童年。也可以说，老司机见证了君威的成长。

Buick Regal (2008-2017)

2008年，基于通用旗下的欧宝英速亚为原型的

Epsilon II

所开发的新君威来到了市场中。原有老旧的动力平台被通用全新开发的动力组合所代替，在加速和油耗上有了明显的提高。外观和内饰上，君威也是一改往日的美式风格，看上去十分的年轻。不同于以往开船的舒适风格，新君威主打运动风格，意在吸引更多的年轻消费者。不得不说，通用对于别克的这次改变是非常有效的。新君威的发布吸引了不少的年轻消费者，将君威车主的平均年龄提升到了

43岁。

Buick Regal

2017年，君威又一次有了新的改变。这一次的改变让老司机我几乎忘记了君威刚来到中国时的样子。家族化的前脸显得十分的年轻，与同级别车型相比，新君威的外观完全不会输给任何对手。此外，与别克同家族的君越相比，我们很明显的能看出来，君威这款产品的定位是主打年轻人市场的。前者在外观和内饰方面更为保守，而后者则更为激进。虽然官方宣称全新君威主打舒适家用市场，但是仅从外观来看，通用这回谦虚了。

全新的君威采用了别克家族中最新的家族风格——

飞翼式中网

。车标两侧的镀铬装饰条看起来特别像一双翅膀，寓意深刻。车身设计来看，别克也跟随了汽车界的一波潮流。扁平化的车身不光降低了风阻，而且降低了视觉高度，大气漂亮。印证了

“一低遮百丑”

的不变真理。矩阵式全 LED 大灯做了熏黑的处理，不仅为全车增添了科技感，而且看起来十分的运动。从侧面来看，流线型的车身给它赋予了新的美感。硬朗的车身线条让它看起来十分的有力量。车尾的设计上，通用也没有放弃任何细节。熏黑的尾灯搭配上双边单出的排气，更好的衬托出了运动感。

在动力配置上，君威在美国市场有着和中国市场不同的定位策略。普通版的君威全系搭配了一款2.0升可变气门涡轮增压发动机和九速自动变速箱的组合。最大250马力，最大扭矩360牛米。不光强调了运动性，而且在燃油经济性上也能很好的兼顾。而 GS 版本的君威则搭配了一台3.6升燃油直喷发动机和九速自动变速箱的组合。最大310马力，最大扭矩382牛米。

在涡增发动机百花齐放的时代，通用能在君威 GS 车型中保留自然吸气发动机实属不易。相比于涡压发动机来说，自吸发动机带来的加速感觉会更加的线性，丝毫不会拖泥带水。此外，在这一代的君威中，四驱也成为了选配。让车主在冬季出行时不再有烦恼。